Volvo P1900
Wikipedia
Volvo P1900, sportbil från Volvo, tillverkad 1956-1957
Volvos första sportbil, P1900, startade som tanke 1953 då Volvos dåvarande direktör Assar Gabrielsson såg Chevrolets nya sportvagn Corvette. Han blev imponerad, så imponerad att han ville att Volvo skulle bygga sin egen sportbil. Assar Gabrielsson inledde ett samarbete med Glasspar i Kalifornien som fick i uppdrag att ta fram karossen till P1900, chassit skulle Volvos egna tekniker fixa. Den 2 juni 1954 var det premiär för de fyra prototyperna av P1900. Volvo hade gjort en rörram till karossen och försett den med drivlina och hjulupphägning från Volvo PV. Motorn var en B4B något trimmad så motorn fick heta B14A och levererade 70 hk SAE. Under Volvos egna tester visade det sig att bilen var under all kritik. Som det sades, bilen är inte bara en dålig bil den är också dålig för Volvo. Den nye VD:n för Volvo Gunnar Engellau beslöt att lägga ned tillverkningen av P1900. Bilen tillverkades i ett år, från 1956 till 1957 och produktionen blev 67 bilar plus de fyra prototyperna. Senare har det dock visats att det gjordes 68 bilar eftersom två bilar har fått samma chassinummer.
