Subaru

Wikipedia

Subaru, japansk biltillverkare

Subaru logo

Subaru Impreza STi

Subaru har blivit känt för att i samtliga modeller, stora som små, har fyrhjulsdrift. Numera ingår man i Toyotakoncernen, tidigare i GM. Man deltar i rally-VM med sin Impreza-modell.

Innehåll

1 Subarus historia
2 Subaru och Saab
3 Subarumodeller
- 3.1 Subarus modeller år för år
- 3.2 Lista över Subarumodeller
4 Extern länk

[redigera] Subarus historia

Det som sedermera kom att bli biltillverkaren Subaru var från början ett företag som under mellankrigstiden hade utvecklats till Japans största flygplanstillverkare, Nakajima Aircraft, uppkallat efter grundaren Chikuhei Nakajima som hade inspirerats av flypionjärerna bröderna Wright och deras världshistoriska flygningar. Men efter Japans nederlag i andra världskriget tvingades företaget ändra inriktning på sin produktion och precis som den italienska flygtillverkaren Piaggio (Vespa) satsade man på skotertillverkning. Infrastrukturen låg i spillror och det fanns ett behov av enkla och billiga fortskaffningsmedel. Dessutom kunde flygplanens landningshjul användas i skoterproduktionen. Företaget bytte också namn till Fuji Sangyo. Den första skotern som presenterades kallades Rabbit. Den hade en tvåhästkraftersmotor på 135 kubik och blev en omedelbar succé.

Alldeles i början av 1950-talet ändrades de japanska kreditlagarna för företag, vilket ledde till att Fuji Sangyo delades upp i 12 stycken olika enheter. Fem av dem investerade ett par år senare i ett gemensamt bolag, som kom att heta Fuji Heavy Industries Ltd, FHI. Produktionen var inriktad på transportsektorn, och förutom skotrar tillverkades även busskarosser och från andra hälften av 1950-talet även bilar. Den första prototypen gavs namnet Subaru som är det japanska namnet på stjärnbilden Plejaderna, som i Japan står för pånyttfödelse och styrka. Dessutom var det sex "lysande stjärnor" (precis som i Plejaderna) som stod bakom biltillverkningen, Fuji Heavy Industries tillsammans med de fem företag som hade startat det.

I mars 1958 presenterades folkbilen Subaru 360, som var något av en japansk motsvarighet till Tysklands folkabubbla, VW typ 1. Den vägde inte mer än 385 kg, hade en motor på 16 hk , fick smeknamnet "Nyckelpigan" och den tillverkades ända fram till 1970.
Nästa milstolpe i företagets historia var introduktionen av en fyrhjulsdriven modell, Subaru Leone, i början av sjuttiotalet. De allra första bilarna var ett påfund av en återförsäljare och hans tekniker som hade fått en förfrågan från ett japanskt elbolag som behövde en fyrhjulsdriven bil, men som tyckte att de amerikanska jeeparna var för spartanska och obekväma.

Subaru Leone ersattes efter cirka femton år, 1989, av Legacy, som var företagets första modell med boxermotor. Under 1980-talet började också rallysatsningarna som på senare år har uppmärksammats mycket. Med Imprezan som kom 1992 har Subaru vunnit ett flertal VM-titlar.

[redigera] Subaru och Saab

Subaru Impreza, har legat till grund för SAAB 9-2X för den Nordamerikanska marknaden. Man hade också andra planer för en SAAB 9-6X grundad på Subaru Tribeca byggd i USA. Dom han långt men när GM, som tidigare ägde majoritet i Subaru och ägen hela SAAB, sålde sin aktier i Fujimotors som bland annat Subaru och Suzuki ingår i lades projektet ner eftersom samarbetet då upphörde.

[redigera] Subarumodeller

[redigera] Subarus modeller år för år

1946 - Fuji Sangyo tillverkar en scooter som kallas Rabbit.
1953 - Företaget Fuji Heavy Industries och Subaru bildas.
1954 - Första bilen, P1, lanseras i februari.
1958 - I mars -58 lanseras Subaru 360.
1965 - Japans första massproducerade framhjulsdrivna bil, Subaru 1000, introduceras.
1971 - 4-hjulsdriften föds.
1973 - Subaru Leone 4WD Station Wagon kommer till Sverige.
1977 - Subaru Pick-Up lanseras.
1984 - Subaru Justy lanseras.
1989 - Subaru Legacy lanseras och ersätter Leone.
1991 - Subaru SVX lanseras.
1992 - Subaru Impreza lanseras.
1996 - Subaru Forester lanseras.