Diskussion:Avfartsnummer

Wikipedia

Innehåll 1 Avfartsnummer för viss väg 2 Ett par påpek 3 Avfartslistorna 4 System i andra länder

[redigera] Avfartsnummer för viss väg

Kommer inte denna listan att bli ohållbar på sikt när fler vägar får avfartsnummer ? Så fall kan avfarterna antingen flyttas till sin väg E4 eller till en underartikel till sin väg. Avfartsnummer på E4. --Cl5z 19 februari 2005 kl.00.04 (CET)

Det har redan hänt! E4 innehåller en snygg lista med avfartsnummer. Jag föreslår att den listan få vara kvar och att den här tas bort eftersom den är dubblerad info. /RaSten 24 april 2005 kl.18.56 (CEST)

Jo ;-) det har hänt en del bland vägarna på wikipedia sen i Februari--Cl5z 24 april 2005 kl.20.51 (CEST)

Vilken lista ska vi hålla oss till egentligen? (borde lägga in mallen dubblett här) /RaSten 18 maj 2005 kl.09.58 (CEST)

[redigera] Ett par påpek

1. På E6 (yttre ringvägen) finns en avfart med a/b-nummer. Tror det är den som leder till Staffanstorp, eftersom detta är en motorväg med två avfarter. En mot Staffanstorp, och en mot inre ringvägen.
2. Ska inte även sista avfarten innan Mobilia (den som leder upp mot rondellen som till höger leder ut på inre ringvägen och till vänster leder mot Limhamn) ha nummer? Idag har den inte det, och det verkar inte som om det finns något nummer över åt den (förutom 1-7, men jag antar att dessa är reserverade åt utbyggnaden av E6 till Trelleborg).
   

E70, du brukar ha koll på sånt, vet du? MVH Grillo 19 februari 2005 kl.00.37 (CET)

1-7 är reserverat åt eventuella utbyggnader av E6 mot Trelleborg. Det är dock inte alls säkert att en utbyggd E6 kommer att få just avfart nummer 1 i Trelleborg. Nummersystemet bygger på några skyltar av dansk typ som Vägverket i Halland satte upp på lokalt initiativ 1994. När de bestämde sina nummer där så satte de ut sina nummer med det lägsta numret lite på måfå. När Vägverket på rikstäckande plan bestämde sig för att införa avfartsnummer så utgick de från de nummer som redan fanns i Halland. De gick nedåt i nummerserierna söderut och uppåt norrut. Även E4 har nummer som utgår från detta. Det är därför numrena inte stämmer till 100 %. När det gäller Yttre Ringvägen så finns det en dum lucka någonstans fast jag minns tyvärr inte själv var den var. Trafikplatsen där E6/E22 strålar samman med E20 (Yttre Ringvägen) ska ha ett nummer. Däremot saknas fortfarande ett nummer på E20 före Öresundsbron men denna är visst tänkt att numreras snart. Mellan Yttre Ringvägen och Mobilia finns mycket riktigt inget nummer men här är det ännu så länge inte tänkt att det ska finnas heller förrän de börjar numrera Inre Ringvägen. /E70 19 februari 2005 kl.01.09 (CET)

Tack för svaret. Jag ska själv åka ner till föräldrarna i Ljunghusen om cirka en timme, så om jag minns numren kan jag rapportera dem sen. Att anteckna medan man kör är nog inte så smart... Jag blev lite förvirrad ang. två nummer för Vellinge också. Det finns ju idag en avfart in till Vellinge, den andra leder ju in på väg 100 mot Falsterbo, som har nummer 8. Vilken är den tredje? Det ska ju dyka upp en avfart precis där motorvägen slutar när denna blir motorväg, men den finns ju inte idag... Har den olika nummer på de olika sidorna? Det är ju i så fall ologiskt. /Grillo 19 februari 2005 kl.10.19 (CET)

En avfart har aldrig olika nummer på de olika sidorna så att de t ex skulle heta 14 i södergående riktning och 15 i norrgående. De har alltid samma nummer oavsett om du åker södergående eller norrgånde. Vad som däremot kan hända är att visa avfarter har a och b i ena riktniningen men inte i den andra. Det kan också hända att en avfart bara kan finnas för t ex sdergående men inte norrgående. I detta fall innebär det i sådana fall att det blir en lucka i numrena för den ena riktningen men inte för den andra. /E70 19 februari 2005 kl.12.11 (CET)

Faktum är att avfarten till Vellinge har nummer 10 södergående och nummer 9 norrgående. Fråga mig inte varför men så är det, kontrollerade själv precis, är lika förvånad som du. Jag tänkte att det möjligen kan ha att göra med att påfarter och avfarter i orten ligger relativt långt ifrån varandra, men det verkar långsökt, det är ju samma trafikplats... Dessutom vet jag nu med säkerhet att 16a leder till Staffanstorp och 16b till Malmö O. /Grillo 19 februari 2005 kl.16.32 (CET)

Jag blir tydligen tvungen att också göra en åktur till Vellinge ser jag. Orsaken borde nog ändå vara som du säger med avstånden så att de räknar det som två olika avfarter. /E70 19 februari 2005 kl.16.56 (CET)

Jag antar att du kört i Vellinge förr, då vet du hur det ser ut. Man kör på motorvägen mot Malmö på vägen mot industribyn, medan man kör på den mot Trelleborg på vägen mot Hököpinge. Likadant när man kör av motorvägen. Här ser man tydligt att det är ganska långt mellan avfarterna [1]. Det har väl med att göra att det blev trångt när motorvägen byggdes med tanke på befintlig bebyggelse. /Grillo 19 februari 2005 kl.17.11 (CET)

Visst har jag kört i Vellinge. Det finns nästan ingen skånsk väg som jag inte har kört på. Men jag är övertygad om att numreringen av avfarterna där har att göra med hur de är byggda. Men jag får ta en titt nästa gång jag åker dit. Jag brukar minnas hur ett ställe ser ut men är sämre på att minnas nummer. /E70 19 februari 2005 kl.17.26 (CET)

OK, du såg länken jag la in va? Den visar situationen ganska bra. Förresten upptäckte jag att det tydligen finns en Norra leden i Vellinge också, det visste jag inte... /Grillo 20 februari 2005 kl.13.38 (CET)

[redigera] Avfartslistorna

Listorna i den här artikeln finns nu i en del fall på tre olika platser (här, i artiklarna om vägar och i artiklarna om motorvägssträckorna på vägarna). Det kanske skulle vara bra att skapa egna listartiklar (Lista över trafikplatser på väg xx) som man kan länka till från de olika artiklarna. Eller kanske ännu bättre att bara ha listorna i vägartiklarna samt att flytta innehållet från motorvägssträcksartiklarna till vägartiklarna. /EnDumEn ✍ 26 juli 2005 kl.00.09 (CEST)

Jo jag förstår hur du menar. Jag funderar på att ta bort listorna här och istället länka till listorna som finns i artiklarna om olika motorvägar. På så vis blir det kanske också lite smidigare i just den här artikeln. Denna artikel behöver ju egentligen inte alls ha listor med avfartsnummer. Artikeln ska ju egentligen bara berätta om vad avfartsnummer är för något. /E70 26 juli 2005 kl.20.33 (CEST)

[redigera] System i andra länder

En kommentar till för- och nackdelar med de olika systemen. I ett praktiskt fullskaleprov på cirkelvägen M30 runt Madrid följde jag en avfartsbeskrivning där alla avfarter var nummersatta 1, 2, 3 osv. Själv skulle jag av vid 15 och följde därför avfartsskyltarna ... 11, 12, 13, 14, 16(!), 17. På min karta räknades avfarterna i ordningsföljd. Vägens numrering däremot var gjord i kilometer(!) från någon knutpunkt i norra delen. Det hade stämt bra i början ...

Jag skulle - om man nu får ha synpunkter på denna fråga - förorda i första hand ett införande av kilometerangivelse för korsningar etc, i andra hand att korsningarna numreras i nummerordning (hur man nu skall göra vid utbyggnad och vid reducering av antalet av- och påfarter). Men åtminstone att man använder samma system på "karta" och "verklighet". Xauxa 18 augusti 2005 kl.17.03 (CEST)