Камов Ка 25
Из пројекта Википедија
Карактеристике
- Земља производње: Русија
- Намена: противподморнички и вишенаменски хеликоптер
- Погонска група: два Глушенков ГТД-31Ф мотора снаге по 670kW (900КС)
- Максимална брзина: 209 km на сат, крстарећа брзина 193 km на сат
- Плафон: око 3350 m
- Долет: 400 km, са допунским резервоарима 600 km
- Тежина: празан 4765 km, пун 7500 km
- Димензије: пречник ротора 15,74 m, дужина трупа 9,75 m
- Посада: пилот, копилот и 12 путника на склопивим седиштима
- Наоружање: разне врсте торпеда и дубинских бомби
- Корисници: Индија, Русија, Сирија, Вијетнам, Југославија
Камов Ка 25 је настао као резултат спецификације руске ратне морнарице за конструкцију новог модерног противподморничког хеликоптера који би био базиран на њеним бродовима. Према овим спецификацијама конструкторски тим Камов је пројектовао хеликоптер Ка 20 који је први пут полетео 1960. године. Руској јавности је представљен на аеромитингу одржаном поводом Дана Совјетске Авијације на аеродрому Тушино и том приликом је био опремљен са две макете ракета ваздух-земља. Ка 20 је представљао основу за производњу Ка 25 (НАТО назив "Хормон"). Између 1966. и 1975. године испоручено је око 450 комада Ка 25 који су у оперативној употреби заменили хеликоптере Ми 4.
Најистакнутија карактеристика Ка 25 су два коаксијална ротора која се обрћу у супротним смеровима. Ово решење је временом постало заштитни знак пројектантског бироа Камов. Овакав распоред ротора учинио је репни ротор непотребним (репни ротор служи за компензацију реактивног момента главног ротора и за управљање хеликоптером по правцу) и омогућио смањење димензија хеликоптера што је веома важно за летелице које оперишу у скученим условима на ратним бродовима. Ка 25 је опремљен претраживачким радаром који је смештен испод носа летелице, МАД-ом (детектором магнетних аномалија) смештеним на трупу или репу, потапајућим сонаром и различитим сензорима који олакшавају лоцирање противничких подморница. Камов Ка 25 је дуго времена био основни противподморнички хелихоптер Руске ратне морнарице. На носачима авиона класе Кијев било је смештено по 27 летелица, на носачима хеликоптера Москва и Лењинград било је по 18 летелица, а на ратним бродовима класе Киров по 5 летелица. Не налази се више у оперативној употреби.
