Ярославский судостроительный завод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Эту статью следует викифицировать.
Пожалуйста, оформите её согласно общим правилам и указаниям.

ОАО «Ярославский судостроительный завод» (управляющая компания ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ»), основанный в 1920 году и преобразованный в 1993 году в открытое акционерное общество, строит суда неограниченного района плавания водоизмещением до 2 000 тонн.

Большую часть продукции завода составили средние морозильные траулеры проектов 502 и 503 с различными способами лова. Общее количество сейнеров-траулеров этих проектов, а также траулеров — морозильщиков проекта 503М, построенных на ОАО «ЯСЗ», превышает 130 единиц.

Завод также вел строительство кораблей для ВМФ и Морских сил Федеральной пограничной службы. В конце прошлого века заводом было построено на экспорт несколько малых противолодочных кораблей и ракетных катеров (МПК проекта 1241ПЭ — 5 ед., БРКА проекта 1241РЭ — 2 ед.). Начиная с 2001 года, завод вел строительство корпусов с частичным насыщением для иностранных заказчиков. За период с 1974 по настоящее время на ОАО «ЯСЗ» построено 258 судов различного назначения и 12 корпусов катеров и буксиров.

[править] Основные типы судов

Скоростные катера из алюминиево-магниевого сплава;
Сторожевые корабли;
Суда на воздушной подушке;
Буксиры: от портовых буксиров до морских буксиров спасателей;
Рыбопромысловые и рыбоохранные суда различного водоизмещения, назначения и способа лова.

[править] Краткая характеристика

В настоящее время ОАО «Ярославский судостроительный завод» является технически высокооснащенным многопрофильным предприятием. Предприятие располагает стапельным эллингом общей длиной 190 метров с двумя нитками стапельных мест, позволяющими собирать корпуса шириной до 12 метров. Открытый стапель позволяет собирать корпуса судов шириной до 16 метров (максимальная ширина по условиям проводки через шлюзы на внутренних водных путях). Спусковое устройство продольного типа позволяет спускать суда со спусковым весом до 1100 тонн и длиной до 82 метров.

Завод располагает современными средствами металлообработки, включающими следующие производства:

Плазменная резка стального металлопроката обычной и повышенной прочности, алюминиевых сплавов, титана с габаритными размерами листов до 2,0 х 7,0 м на оборудовании с ЧПУ;
Кузнечно-прессовое производство (350 тонный гибочный пресс, пресс 800 тонн);
Механообработка крупногабаритных деталей из стального и цветного проката (диаметром до 900мм, длиной до 18 м, массой до 25 тонн);
Термическое производство;
Трубогибочные работы;
Защита металла посредством холодного цинкования с хроматированием, никелирования блестящего, хромирования и никелирования металлоизделий.

Станочный парк механического цеха даёт возможность изготовления деталей типа гребных валов длиной до 12 м. Крановое оборудование позволяет собирать конструкции весом до 50 тонн. Сборочно-сварочное производство оснащено парком мостовых кранов, позволяющих изготавливать блоки весом до 100 тонн. Открытый стапель оборудован козловым краном грузоподъемностью 45 тонн. При судоремонте возможен подъемом на слип судов весом до 600 тонн. Технический отдел завода располагает специалистами, необходимым парком ПЭВМ, программным обеспечением. Технологические процессы строительства судов разработаны и отлажены. Сварочное производство сертифицировано Морским Регистром судоходства РФ, сварщики имеют соответствующий допуск к работе. Имеются сертификаты Bureau Veritas, Lloyds Register, RINA.