Улица Старокачаловская (станция метро)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Станция «Улица Старокачаловская» | |
|---|---|
| Бутовская линия лёгкого метро | |
| Московский метрополитен | |
 |
|
| Дата открытия | 27 декабря 2003
|
| Тип | два однопролётных зала с боковыми платформами
|
| Архитекторы | Л. Л. Борзенков, Н. Солдатова, С. М. Белякова
|
| Выход к улицам | Бульвар Дмитрия Донского, ул. Грина, Старокачаловская ул., ул. Знаменские садки |
| Переходы на станции | «Бульвар Дмитрия Донского» |
| Код станции | 191 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| править | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Улица Старокачаловская» — конечная станция Бутовской линии лёгкого метро Московского метрополитена.
Открыта вместе с другими станциями линии 27 декабря 2003. Названа по улице, на которую имеет выход северный вестибюль.
Единственная в Москве станция, состоящая из двух залов, разделённых другой станцией («Бульвар Дмитрия Донского» Серпуховско-Тимирязевской линии). В каждом из залов одна платформа бокового типа и один путь.
Содержание |
[править] Вестибюли и пересадки
Станция является пересадочной на станцию «Бульвар Дмитрия Донского» Серпуховско-Тимирязевской линии, она имеет с ней два общих подземных вестибюля, по которым осуществляется как переход между станциями, так и переход между платформами.
[править] Техническая характеристика
Станция конструктивно представляет собой единый комплекс со станцией «Бульвар Дмитрия Донского». Сооружена из монолитного железобетона по специальному проекту. Представляет собой две однопролётные станции. Ширина платформ — 4,5 м. Длина платформ — 102 м (это самая короткая из подземных станций Московского метрополитена).
[править] Оформление
Станция оформлена в одном стиле со станцией «Бульвар Дмитрия Донского», но в иной цветовой гамме: западный зал — в светло-сером и темно-зелёном цвете, восточный — в светло-сером и оранжевом. Путевые стены облицованы мрамором «коелга» и серо-розовым выборгским гранитом. Освещение платформ — светильники-бра в виде белых шаров и люминисцентные лампы.
[править] Путевое развитие
К югу от станции находятся соединительные ветви на пути Серпуховско-Тимирязевской линии (для связи линии с обслуживающим её депо), а также перекрёстный съезд для оборота составов.
[править] Режим работы
Так как за станцией отсутствуют оборотные тупики, то поезда прибывают попеременно то в один, то в другой зал станции. Первый утренний поезд отправляется со станции приблизительно в 5:50.
[править] Перспективы
Запланировано строительство оборотных тупиков за станцией (2007) и продление линии на север до станции «Битцевский парк» (2009).
