РД-170
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| РД-170 | |
|---|---|
| Тип: | ЖРД |
| Топливо: | керосин |
| Окислитель: | жидкий кислород |
| Камер сгорания: | 4 |
| Страна: | Россия |
| Использование: | |
| Время эксплуатации: | 1987-1988 годы |
| Применение: | «Энергия» (первая ступень) «Зенит» (РД-171) |
| Развитие: | РД-180, РД-191 |
| Производство: | |
| Конструктор: | КБ «Энергомаш» |
| Время создания: | 1981 год |
| Обозначение: | 11D520 |
| Производилось: | 1984 год |
| Варианты: | РД-171 |
| Массогабаритные характеристики |
|
| Масса: | 9755 кг |
| Длина: | 4015 мм |
| Диаметр: | 3565 мм |
| Рабочие характеристики | |
| Тяга: | 7903 кН в ваккууме 1887,5 кН на уровне моря |
| Удельный импульс: | 3302,6 м/с (337 с) в ваккууме 3028,2 м/с (309 с) на уровне моря |
| Время работы: | 150 с |
| Давление в камере сгорания: | 245 бар |
| Степень расширения: | 36,87 |
| Отношение окислитель/топливо: | 2,6 |
| Тяговооружённость: | 82,66 |
| Зажигание: | химическое |
РД-170 — жидкостный ракетный двигатель, разработанный КБ «Энергомаш». Базовый вариант использовался на первой ступени ракеты-носителя Энергия и Зенит, на его основе разработаны двигатели РД-180 (применяющийся на РН Атлас) и РД-191 (РН Ангара).
Четырёхкамерный двигатель закрытого цикла работает на паре кислород-керосин и является самым мощным в мире жидкостным двигателем.
[править] Характеристики
- 4 камеры сгорания, 4 сопла
- Два газогенератора, работающие на одну турбину
- Тяга в вакууме 806,4 т
- Тяга на земле 740 т
- Удельный импульс в вакууме 338 сек
- Вес 9.750 кг
- Энергомассовое совершенство (отношение тяга/вес) 82
[править] Варианты
- РД-170
- Базовая модель для первой ступени «Энергии»
- РД-171
- Сопла отклоняются в двух плоскостях, а не в одной как на РД-170, используется в РН «Зенит»
