Находкинский морской торговый порт
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Находкинский морской торговый порт — один из крупнейших портов России, в городе Находка Приморского края, на берегу бухты Находка Японского моря. Принадлежит промышленной группе Евраз (ранее — Евразхолдинг) и является точкой отправки морским путём продукции, произведённой предприятиями группы, в страны Азии.
Порт соединён с любой точкой Евроазиатского континента Транссибирской железнодорожной магистралью, принадлежащей ОАО РЖД и играет важную роль в транспортной системе Азия-Европа-Азия. Более 40 регулярных линий связывает Находку с портами мира. Автомагистралью порт соединён с международным аэропортом Владивосток.
[править] История
В 1859 году группа русских судов под командованием генерала-губернатора Восточной Сибири Н. Н. Муравьева-Амурского возвращалась из японского порта Хакодате. Направляясь к берегам Приморья, генерал-губернатор решил лично осмотреть южные районы побережья Японского моря. К вечеру 17 июня при пасмурной погоде пароход-корвет «Америка» обогнул один из мысов (ныне мыс Поворотный) и вышел в неизвестный до того времени залив. Утром 18 июня 1859 года во время осмотра залива морякам открылась очень красивая и удобная для стоянки судов бухта. Увидев её, один из моряков воскликнул: «Вот это находка!». Так и решили назвать своё открытие моряки — бухта Находка.
В течение долгого времени Находка развивалась как обычное поселение. Строительство порта началось только в 1940. Однако эти работы были прекращены с началом войны с Германией в 1941. И только три года спустя, когда поражение Германии стало очевидным, строительство возобновилось.
К 1946 были построены первые 100 погонных метров причала, на которых сразу же стали вестись погрузочно-разгрузочные работы. Дальнейшее развитие порта осуществлялось одновременно с его эксплуатацией. Его первая очередь была закончена в 1956, что позволило довести объём грузооборота до 1,4 млн. тонн и удваивать его каждые пять лет. В 1968 была завершена вторая очередь порта, и через два года грузооборот составил уже 8 млн. тонн.
[править] Настоящее
Владельцем контрольного пакета акций порта на январь 2006 является «Евраз груп». Председатель совета директоров компании — Тимофей Хряпов. Оперативное управление торговым портом осуществляет ООО "Управляющая компания "Евразхолдинг".
В настоящее время порт в состоянии поставить у своих причалов 20 судов одновременно и обрабатывать более чем 1500 крупнотоннажных судов в год. В распоряжении порта современные портальные краны грузоподъёмностью до 40 тонн, портовый мобильный кран грузоподъёмностью до 84 тонн, автомобильные краны грузоподъёмностью до 50 тонн, авто- и электропогрузчики различной грузоподъёмности, трейлеры и ролтрейлеры для перевозки генеральных грузов и контейнеров международного стандарта, мостовые перегружатели с длиной пролёта 50 метров и грузоподъёмностью 20 тонн, зерновые пневмоперегружатели и другие перегрузочные машины, которые оснащены захватными устройствами для перегрузки грузов в кипах, рулонах, мешках, бочках, палетах, контейнерах. Для перегрузки тяжеловесных грузов используются плавучие краны грузоподъёмностью до 300 тонн.
Разветвлённая сеть внутрипортовых и подъездных железнодорожных путей обеспечивает беспростойное производство погрузочно-разгрузочных работ. Все причалы универсальны и могут перерабатывать различную номенклатуру грузов в зависимости от складывающейся конъюнктуры рынка. Порт перегружает экспортные и импортные грузы: прокат чёрных металлов, алюминий, зерно, химикаты, уголь, оборудование, производственные и другие грузы.
