Лифт
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Содержание |
[править] Общее представление
Лифт (от англ. глагола lift — поднимать) — вид транспорта, используемый для вертикального перемещения.
[править] Конструкция и устройство
Лифт состоит из кабины, в которой размещаются пассажиры и грузы; машинного отделения (тяговый преобразователь, привод, управляющий элемент), приводящего кабину в движение и противовеса, масса которого должна быть равна массе загруженой на 1/2 кабины. Кабина перемещается по шахте в вертикальным направлении между различными уровнями (этажами). Кабина, привод и противовес соединяются при помощи тросов.
[править] Эксплуатация
Современные пассажирские лифты могут перемещать до тридцати (шахтные — до ста) человек со скоростями от 0,5 — 4 м/с (обыкновенный лифт) до 9 м/с (скоростной лифт).
Грузовые лифты перемещают до 10 тонн груза со скоростями до 1,5 м/с.
Рабочим напряжением привода обычно считается 400 Вольт.
[править] Приводы
В настоящее время наиболее распространены два типа лифтовых приводов:
- электрический
- 3AC, 400V
При использовании электрического привода кабина лифта уравновешивается противовесом, вес которого соответствует весу кабины плюс половина номинальной грузоподъемности. Таким образом для перемещения кабины достаточно небольшой мощности. Электродвигатель с лебёдкой располагается как правило над лифтовой шахтой в техническом этаже или в надстройке. Известна схема с нижним расположением мотора: наверху два блока для кабины и противовеса, а тяжелая лебёдка с мотором в подвале (требует более чем двухкратную длину троса).
- гидравлический
- гидравлика
Гидравлическим приводом оснащаются прежде всего грузовые лифты. Гидравлический привод позволяет поднимать большие грузы, однако скорость и высота таких лифтов ограничена. Принцип действия гидравлического лифта таков: гидравлический насос нагнетает в высокий вертикальный цилиндр масло. Давление масла приводит в движение расположенный в цилиндре поршень; движение же этого поршня при помощи системы блоков и тросов передаётся лифтовой кабине.
[править] История
Первый электрический лифт был запатентован в 1861 году изобретателем Э.Г.Отисом; построен в 1880 году компания Siemens & Halske.
[править] Проблемы проектирования лифтовых систем
Создание лифта для большой высоты — сложная инженерная задача. Масса тросов при большой длине превышает массу других подвижных элементов и требует сложного и тяжелого противовеса.
[править] Безопасность и обслуживание
Общее положение
При должном обслуживании и проведении своевременных ремонтных работ лифт является самым безопасным видом транспорта. Благодаря строгому техническому контролю и практически безотказной системе безопасности (специальные «ловители» вывешивают кабину на направляющих при превышении скорости) возможность несчастного случая практически исключена. Однако лифтом нельзя пользоваться в случае пожара — из-за прекращения электропитания лифт может застыть между этажами. В случае пожара современные лифты автоматически опускают лифтовую кабину на нижний этаж и открывают двери, после чего управление лифтом блокируется.
Обслуживание и ремонт
Срок службы лифта составляет 10 лет (520000 - 540000 использований). По достижении этого возраста ходовой части и системам безопасности требуется пройти диагностику со стороны отдела технического контроля. По результатам диагностики высчитывается срок дальнейшей эксплуатации (обычно 3 года, в зависимости от износа основных узлов). Один раз в 12 месяцев проводится техническое освидетельствование лифта. В соответствии с Положением о системе планово-предупредительных ремонтов лифтов проводятся капитальные ремонты, а так же ежемесячные осмотры. Эксплуатация устаревшей ходовой части противоречит нормам эксплуатации и правилам техники безопасности. Использование лифта в данном случае является небезопасным для пассажиров. Однако многие квартирные товарищества и комунально-жилищные управления игнорируют данные правила техники безопасности, подвергая большому риску жизни жильцов многоэтажных домов.
Признаки изношенности ходовой части лифта:
- Запах дыма
- Звук трения металлических поверхностей
- Удары противовеса о кабину
- Кабина лифта перемещается с отклонениями от вертикального направления
- Кабина перемещается неравномерно, при перемещении гаснет свет
- Двери открываются неполностью
- Ходовой части более 20 лет
- Кабина останавливается между этажами
Пассажирам лифта
Перед использованием лифта следует убедится в безопасности его использования:
- Вблизи шахты и в кабине нет запаха дыма
- При перемещении кабины отсутствует звук трения металлических поверхностей
- Противовес не ударяет о кабину
- Двери открываются полностью без помех
- Ходовой части менее 20 лет (о возрасте должны сообщать соответствующие штампы ОТК)
При аварии
- Как вести себя в застрявшем лифте:
- При незначиетльной поломке нажать либо на кнопку "1" (вызвать на 1 этаж) либо на кнопку "ход", обязательно сообщив о поломке обслуживающей фирме.
- При серьёзной поломке вызвать (либо из кабины лифта, либо по круглосуточному номеру с мобильного телефона) электромеханика, назвав диспетчеру адрес и номера квартир, расположеных в подъезде. Самостоятельный выход из кабины, застрявшей между этажами крайне опасен!
- Как достать человека из застрявшего лифта (в случае, если человек/жизнь человека в застрявшем лифте находится в опасности):
- При помощи длинной отвёртки открыть наружные двери, находящиеся этажом выше застрявшей лебёдки. Жало отвёртки следует поместить между левой дверью и рамой слева сверху, достав направляющий профиль. На напрвляющем профиле найти механизм, удерживающий левую половину двери. Приподнять его и открыть наружные двери. После открытия наружных дверей, на крыше лебёдки найти привод, приводящий в движение внутренние двери (обычно он расположен справа). При помощи мускульной силы потянуть ремень, против часовой стрелки до полного открытия дверей.
- NB! Если ты не уверен в своих силах и умениях, не выполняй данных действий! Неаккуратное выполнение данных действий может стоить тебе жизни!
Подвержение жизни человека опасности, а также неоказание помощи караются по закону!
[править] Интересные факты
- Существуют лифты и для судов. Они были построены (и некоторые действуют до сих пор) в Канаде, Германии и Франции.
- С начала XXI века ведётся разработка проектов по созданию космического лифта, который бы позволил поднимать грузы на околоземную орбиту.
