Курс судна

Курс судна относительно ветра — угол между направлением ветра и диаметральной плоскостью судна, выражающийся в угловых градусах или румбах.

Различают курсы: левентик, бейдевинд, галфвинд, бакштаг, фордевинд.

Левентик — курс, образующий с направлением ветра угол близкий к 180 градусам, то есть ветер по отношению к кораблю дует практически точно спереди;

Бейдевинд — курс, при котором угол между направлением ветра и направлением движения судна составляет более 100 градусов. Выделяют бейдевинд полный (от 100 до 120 градусов) и крутой (более 120 градусов).

Галфвинд — курс, при котором угол между направлением ветра и направлением движения судна составляет от 80 до 100 градусов.

Бакштаг (нидерл. bakstag) — курс, образующий с направлением ветра угол более десяти и менее восьмидесяти градусов, то есть ветер по отношению к кораблю дует сзади-сбоку; отличают курс полный бакштаг, при котором угол составляет не более двадцати градусов, то есть приближающийся к фордевинду;

Фордевинд (нидерл. voor de wind) — курс, при котором ветер направлен в корму корабля.
1. Фордевинд — тот самый «попутный ветер», которого желают морякам. Хотя в парусном спорте этот курс отнюдь не самый быстрый, как следовало бы ожидать. Кроме того, требует от рулевого внимания и владения искусством управлять дополнительными парусами (обычно это спинакер).
2. Фордевинд — один из двух поворотов (поворот – смена галса) парусного судна, при котором направление ветра в момент поворота проходит через корму. В отличие от поворота «оверштаг», поворот Ф. более сложный и, порой, опасный, требует четких действий команды при работе с парусами. Не случайно и команда подается с уточнением: «Приготовиться к повороту фордевинд!», тогда как при повороте «оверштаг» командир просто командует «Приготовиться к повороту!» .