Кузнецкий мост (станция метро)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Станция «Кузнецкий мост» | |
|---|---|
| Таганско-Краснопресненская | |
| Московский метрополитен | |
| Дата открытия | 17 декабря 1975
|
| Тип | Колонная трёхсводчатая глубокого заложения
|
| Архитекторы | Н. А. Алёшина, Н. К. Самойлова |
| Инженеры-конструкторы | П. Васильев, Ю. З. Муромцев |
| Выход к улицам | ул. Рождественка, ул. Кузнецкий мост |
| Переходы на станции | «Лубянка» |
| Работающие операторы сотовой связи |
Билайн, МТС |
| Код станции | 118 |
-
У этого термина существуют и другие значения, см. Кузнецкий мост (значения).
«Кузне́цкий мост» — станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена, расположена на линии между станциями «Пушкинская» и «Китай-город».
Открыта 17 декабря 1975 в составе участка «Баррикадная» — «Китай-город». Названа по одноимённой улице, которая получила своё имя от моста через Неглинку.
Содержание |
[править] Вестибюли и пересадки
На станции один (северо-западный) вестибюль, расположенный у пересечения Пушечной улицы и улицы Рождественка во дворе дома 6 по Рождественке. Из юго-восточного торца станции по эскалатору осуществляется переход на станцию Сокольнической линии «Лубянка».
[править] Техническая характеристика
Станция сооружена из сборной чугунной обделки по типовому проекту колонной трёхсводчатой станции глубокого заложения. Свод опирается на стальные колонны через фасонные клинчатые перемычки.
[править] Станция в цифрах
Глубина заложения 39,5 м. Шаг колонн 5,25 м. Ширина среднего зала 8,2 м, высота — 6,25 м. Диаметр боковых тоннелей 8,5м, центрального — 9,5м.
[править] Оформление
Колонны, переходящие в арочные полукружия над проходами к платформам, отделаны серо-голубым мрамором. Путевые стены облицованы белым мрамором и украшены декоративными вставками из алюминия работы М. Н. Алексеева. Пол на станции выложен чёрным и серым гранитом, образующим несложный орнамент в виде квадратов по оси станции и полос вдоль ряда колонн. Центральный зал освещается сплошным рядом светильников угловатой формы по оси станции, боковые залы — аналогичными светильниками на своде.
Архитекторы станции Н. А. Алёшина и Н. К. Самойлова были удостоены Премии Совета Министров СССР 1977 года.
