Вагон метро типа Еж
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Еж, Еж1 | |
|---|---|
 |
|
| Завод | Мытищинский машиностроительный завод |
| Заводское обозначение | 81-707, 81-708 |
| Начало выпуска | 1970 |
| эксплуатации | 1970 |
| Тара | 31,7 т |
| Длина | 19166 мм |
| Ширина | 2700 мм |
| Высота | 3695 мм |
| Скорость | 90 км/ч |
| Ускорение/Замедление | 1,1/1,2 м/с2 |
| Тип тормоза | электродинамический |
| Мощность | 4х68 кВт |
| Диаметр колес | 780 мм |
| Вместимость | 264 чел. |
| Используется | Московский метрополитен, Киевский метрополитен, Тбилисский метрополитен, Бакинский метрополитен |
Вагоны метрополитена типа «Еж» были созданы на основе вагонов типа Е, отличались от них усиленной тележкой и новой внутренней отделкой слоистым пластиком; также было изменено расположение дверей, так что в хвостовой части вагона были установлены трёхместные скамейки вместо полутораместных.
Выпускались в двух модификациях: «Еж» (заводское обозначение 81-707, могут использоваться как головные и промежуточные), «Еж1» (заводское обозначение 81-708, облегчённый вариант «Еж» — могут использоваться только как промежуточные, для использования в качестве головных требуют дооснащения).
[править] История
Модель должна была стать переходной к вагонам нового типа Ж, который так и не был построен. Производилась с 1970 по 1973 год.
[править] Эксплуатация
В настоящее время в Московском метрополитене эксплуатируются на Арбатско-Покровской и Сокольнической линиях.
[править] Ссылки
 |
Это незавершённая статья о метро. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
|
|||
| Метровагонмаш (Мытищинский машиностроительный завод) | |||
|
А | Б | Г | Д | Е | Ем | Ема | Емх | Ев | Еж | Еж1 | Ечс | Еж3 | Ев3 | И | Л | 81-717/714 | 81-718/719 | «Яуза» (81-720/721) | «Русич» (81-740/741) |
|||
| Вагонмаш (Ленинградский вагоностроительный завод им. И. Е. Егорова) | |||
| Ем | Ема | Емх | Ем501 | Ема502 | Емх503 | Ем508 | Ем509 | Ем508Т | 81-717/714 | 81-540/541 | «Славутич» (81-553.1/554.1/555.1) | 81-553.3/554.3/555.3 | |||
| Использовавшиеся в СССР вагоны производства Германии | |||
