А-50
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
А-50 — самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления ТАНТК им. Г. М. Бериева.
Обозначение НАТО: Mainstay.
Создан на базе военно-транспортного Ил-76МД на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе им. Г. М. Бериева совместно с НПО «Вега-М» и НИИ приборостроения.
А-50 может применяться для обнаружения и сопровождения воздушных целей и надводных кораблей, оповещения командных пунктов автоматизированных систем управления видов Вооружённых Сил о воздушной и надводной обстановке, применяться для управления самолётами истребительной и ударной авиации при их наведении на воздушные, наземные и морские цели, а также служить воздушным командным пунктом.
На вооружении ВВС России на настоящее время находится 25 машин.
[править] Модификации самолета:
- А-50 — первая серийная модификация.
- А-50М — модернизированный вариант самолёта А-50М, оснащённый усовершенствованным радиолокационным комплексом.
- Adnan 1(Baghdad) — самолёт ДРЛО на базе ИЛ-76МД для ВВС Ирака с РЛС Thompson-CSF Tiger G.
- Adnan 2 — вариант Adnan 1 для контроля и наведения истребителей.
- АИ — неудачная попытка российско-израильского сотрудничества по модификации А-50.
[править] Тактико-технические характеристики
- Год принятия на вооружение — 1984
- Размах крыла — 50,5 м
- Длина самолёта — 46,59 м
- Высота самолёта — 14,8 м
- Максимальный диаметр фюзеляжа — 4,8 м
- Площадь крыла — 300 кв.м
- Масса, кг — нормальная взлётная — 190000
- Тип двигателя — 4 Д-30КП-2
- Тяга — 4 х 12000 кгс
- Максимальная крейсерская скорость — 800 км/ч
- Практическая дальность — 7500 км
- Практический потолок — 12000 м
- Экипаж — 5 чел + 10 РТК
| Самолёты ОКБ им. Ильюшина | |
|
Самолёты военного и транспортного назначения Пассажирские самолёты |
