Estrada de Ferro de Bragança
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A Estrada de Ferro de Bragança foi uma ferrovia que existiu no Estado do Pará. Ligava a estação de São Brás na capital Belém à cidade de Bragança, numa extensão de 222 quilômetros em bitola de 1,00 metro.
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[editar] História
A ferrovia começou a ser construída no ano de 1883 e já em 1884 foi inaugurado seu primeiro trecho, de 29 quilômetros, entre São Brás e Benevides. Em 1885, a E.F. de Bragança ganhou outros 29 quilômetros e atingiu a localidade de Itaqui, próxima a Castanhal, mas, as obras de construção ficariam paralizadas até 1901. Somente em 1908 a estrada atingiria a cidade de Bragança, chegando à sua extensão máxima.
A E.F. de Bragança pertenceu ao Governo do Estado do Pará até 1936, quando foi entregue à União Federal. Em 1957, foi uma das ferrovias formadoras da Rede Ferroviária Federal, que desativaria e suprimiria suas linhas alguns anos depois [1].
[editar] Trajeto
A Linha Tronco da E. F. de Bragança assava pelo que hoje são os seguintes municípios, possuindo pelo menos uma estação em cada um deles:
- Belém;
- Ananindeua;
- Marituba;
- Benevides;
- Santa Isabel do Pará;
- Castanhal;
- São Francisco do Pará;
- Igarapé-Açu;
- Nova Timboteua;
- Peixe-Boi;
- Capanema;
- Tracuateua;
- Bragança;
Sua estação terminal se encontrava na localidade de Tijocas, em Bragança.
[editar] Ramais
A Estrada de Ferro de Bragança possuia também três ramais: de Icoaraci (em Belém), de Benfica (na atual Santa Bárbara do Pará) e de Prata (na atual Santa Maria do Pará).
[editar] Referências Bibliográficas
- Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, IBGE, 1957.
- SILVA, Moacir M. F., Geografia dos Transportes no Brasil, IBGE, 1949.
