Discussão:Embraer EMB-120 Brasília
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O número anterior (0,05) refere-se ao chamado consumo específico de combustível, quando a aeronave já está estabilizada em sua altitude de cruzeiro, enquanto a média ponderada abrange todas as fases do vôo e eu acredito que reflete melhor a realidade do dia-a-dia de trabalho de uma tripulação disciplinada ...
Conclusão: O EMB-120 é beneficiado por um fator de escala numa comparação de números com o BAE Jetstream Super 31, entre outros exemplos de tamanho menor, mas é prejudicado pelo mesmo fator de escala em comparação com o ATR-42 Aerospatiale, embora os números relativos de consumo do EMB-120 e do ATR-42 sejam mais próximos do que alguns alardeiam ...
É inegável a vocação do EMB-120 e do ATR-42 na prospecção de novos mercados mas , infelizmente, não existe no Brasil um plano diferenciado de tributação sobre a Aviação Regional, que beneficie pequenas localidades com este tipo de serviço ...
Caso algum leitor queira fazer questionamentos ou discordâncias sobre estes números de consumo e sobre o conceito em si de média ponderada e consumo específico, eu estou à disposição ...
JOÃO VIEIRA SANTANA FILHO
