JTD
Z Wikipedii
JTD - handlowa nazwa silników diesla typu Common rail produkowanych przez Fiata. Dla nowszej generacji tych silników Fiata stosuje się nazwę MultiJet. Silniki są produkowene przez Fiata we współpracy z General Motors. W roku 2006 w produkcji były silniki o trzech pojemnościach:
[edytuj] 1.3
Mała wersja 1.3 L (1248 cc) (mazywana SDE) jest produkowana w Bielsko-Białej. 70-cio konna wersja Multijet została wybrana w roku 2005 silnikiem roku - "Engine of the Year".
Występują dwie wersje tego silnika: 70 KM (69 KM/51 kW) (używana w Fiatach Punto, Panda, Palio / Albea, Opel Corsa / Combo i Suzuki Swift) i 90 KM (89 KM/66 kW) ze zmienna geometria dolotu (używany w nowym Fiacie Grande Punto). W momencie premiery był to najmniejszy dostępny 4-cylindrowy silnik Diesela i zdolny był on do osiągniecia zużycia paliwa na poziomie: 3.3 L/100 km w pewnych konfiguracjach. Silnik potrafi spełnic norme emisji spalin Euro IV bez zastosowania dodatkowego Filtru Cząsteczek Stałych (Diesel Particulate Filter).
Wersja 1.6 L tego silnika, z maksymalna mocą 120 KM (118 KM/88 kW) była zapowiedziana na 2006, ale wciaż nie ma oficjalnej informacji o przyszlych premierach.
[edytuj] 1.9
Najczęściej spotykanym silnikiem rodziny JTD jest wersja 1.9 L (4-cylindrowy, rzędowy) montowany w Fiatach Punto, Stilo i Croma. Jest to turbodoładowany silnik z bezpośrednim wtryskiem typu common-rail produkujący moc 80 KM (79 KM/59 kW) i zużywający 6.6 L/100 km w jeździe miejskiej. Silnik został zaprezentowany w 1999 z Fiatem Punto i Fiatami Brava/Bravo/Marea. Blok silnika waży ok. 125 kg. Najpopularniejszą wersją jest wersja 115 KM montowana w Stilo.
Multijet (common rail 2-giej generacji) występuje w 3 wersjach: 8 i 16 zaworowych. Wersja 8-zaworowa produkuje 120 KM i 130 KM ze zmienną geometrią dolotu, a wersja 16-zaworowa ma 150 KM i mozna ją znaleźć w Cromie.
Opel także korzysta z wersji tego silnika. Jego silnik CDTI, produkowany w Pratola Serra we Włoszech i w Kaiserslautern w Niemczech Germany, jest owocem współpracy GM i Fiata przez pół dekady. używany jest w Opelach Vectra, Signum, Astra, Zafira, a także w niektórych Saabach. Istnieja 3 wersje silnika: 150KM/320Nm (148KM/110kW), 120 KM (118 KM/88 kW), and 100 KM (99 KM/74 kW).
pogłoski mówią, że inżynierowie pracuja nad stworzeniem silnika V8 przez połączenie 2 silnikow 1.9 (wspolny wał korbowy). Może także powstać Diesel V6. Innym projektem na przyszłość jest zaadaptowanie do tego silnika zmiennych faz rozrządu.
[edytuj] 2.4
Wersja 2.4 L (5-cylindrowy, rzędowy) była montowana w Alfie Romeo 156 jak i w niektórych Lanciach. Została zaprojektowana do montażu poprzecznie w samochodach przednio-napędowych i "was deemed too long and tall for widespread use in other GM or Fiat products". Wersja Multijet tego silnika, o mocy 200 KM (197 KM/147 kW), jest obecnie montowana w Alfie Romeo 159 i Fiacie Croma.
