Varmluftballong
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Varmluftballong er et luftfartøy som flyr fordi varm luft er lettere enn kald luft.
Den består av en stor ballong, gjerne laget av nylon, polyester eller polyamid. Duken veier normalt 40-50 gr/m2 som er ganske lik spinnaker eller telt-duk.
Selve størrelsen på ballongen er delt opp fra X1-X7. En X5 er på rundt 50.000 kubikkfot(trolig pga konkurranseregler). Duken er av type rip-stop som gjør at duken ikke så lett ryker. Den er også behandlet for å gjøre den tett. (silikon etc). Formen på ballongen kan være alt fra 8 vertikale deler (gore på engelsk) til 20-30 vertikale deler. Jo færre, jo mer tradisjonell-ballong fasong (bulbous gore) får den - vakrere!!? Nederste delen består av et mindre brennbart materiale. (mylex?)
Det finnes flere miljøer som syr sine egne ballonger. Alt du trenger er en industrisymaskin som bør ha 2 nåler. Populære symaskiner her i Europa er Pfaff, Singer eller Ruki. I tillegg trenger du ca 1000 lengdemeter rip-stop nylon. (kommer på ruller av ca 1.6 meter) Kan kjøpes fra produsent i England, Sør-Afrika, Frankrike eller USA. Det virker som prisen ligger på rundt 15 kroner lengdemeter. For å avlaste stoffet og unngå at stoffet spjærer bruker man vertikale "web-bånd" som går fra toppen av ballongen og ned til der wirene fra kurven er festet. Web-bånd kan kjøpes for rundt 1 krone meteren fra bla. www.ballyribbon.com
Det finnes rundt 10-12 ballongprodusenter i verden. Noen av de store er Cameron(uk), Lindstrand(uk), Aeromagic(br), Aerostar(us) og Kubicek(sz?)
På toppen av ballongen er det en fallskjerm (kalott) som kan trekkes ned for å regulere temperaturen i hylstret (stoffet i ballongen), slik at man kan regulere synkehastighet. Kalotten har en mekanisme som gjør at den folder seg ut, når man har ønsket synkehastighet. Det kan også være en luke (?) midt på ballongen for kunne rotere ballongen. (gjelder gjerne større ballonger)
Under ballongen er det et hull på et par meter i diameter. Under denne henger en butangassbrenner som varmer opp lufta i ballongen. Under gassbrenneren henger det en kurv som kan løfte en eller flere personer. En varmluftballong kan kun manøvreres opp eller ned ved hjelp av gassbrenneren. Horisontal forflytning bestemmes av vinden.
Varmluftballong ble første gang demonstrert for publikum i Paris i 1782 - Brødrene Montgolfier sendte av gårde en ballong med en sau, en and og en hane som svevet 3 kilometer av gårde før den landet etter 8 minutter. Året etter, den 21. november 1783 sendes to mennesker til værs i Paris. Verdens første «flypassasjerer» var Pilâtre de Rozier og Marquis d'Arlandes.
Varmluftballonger har ingen betydning som transportmiddel, og de brukes nesten utelukkende til hobbyvirksomhet. Det er sjelden det forekommer oppdrag med reklameflyvning eller turer med helt spesielle turister. Det arrangeres enkelte konkurranser for ballonger.
Det er gjort forsøk på å lage store varmluftballonger til frakt av mennesker og til godstransport (zeppeliner). Disse har propell for fremdrift og er enormt store.
Alle varmluftballonger er underlagt kontroll av Luftfartstilsynet og skal registreres i Norges luftfartøyregister. Ballonger blir registrert LN-C[XX]. De to siste bokstaver kan eier selv velge og bruker ofte sine egne initialer (så sant de er ledige).
Ved flyging utenfor kontrollert luftrom er det ikke krav til flyradio. På grunn av størrelsen er ballonger intet problem for småfly og seilfly. Når rutefly flyr etter instrumentflygeregler, eventuelt i skyer vil en mulighet for at det kan være en ballong i luftrommet kunne stoppe flytrafikken.
