Short Sandringham
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Short Sandringham var en 4 motors flybåt. utviklet fra den militære værsjonen Short Sunderland
De første Sunderland ble levert til RAF i 1938 og det ble utviklet 4 forskjellige varianter Mark I - Mark IV som ble bygget i 749 eksemplarer. Mange gikk tapt under krigen
Etter andre verdenskrig ble endel gjernværende Sunderland (ca. 40) ombygget til sivilt passasjerfly versjon og fikk navnet Sandringham (Mark V og VI)
Flyene ble levert til sivile selskaper som BOAC i Storbritannia. ALFA i Argentina , Ansett og QANTAS i Australia CAUSA i Uraguay og Det Norske Luftfartsselskap (DNL) som brukte flyene i «den flyvende hurtigrute» mellom Oslo og Tromsø i sommersesongen fra 1947 til 1951 Det ble anskaffet i alt 5 fly som ble registrert i Norges luftfartøyregister
LN-IAU Bamse Brakar, levert 16 juni 1947, sank 5 mai 1950, i Harstad havn like etter takeoff. Alle ombord berget.
LN-IAV Kvitbjørn, levert 24. april 1947 Forulykket 28. august 19 47 i Tjeldsundet Kvitbjørn-ulykken
LN-IAW Bukken Bruse, levert 25. mai 1947. Havarert under landing 2. oktober 1948 i Hommelvik. Bukken Bruse-ulykken
LN-LAI Jutulen Levert 4. mai 1948. I trafikk frem til Oktober 1951. Utleid ut til et fransk selskap i Bangul Nigeria. Flyet sank ved fortøyningsbøyen 16 november 1952,
LN-LMK Polarbjørn levert 11. juni 1949, Solgt 25. mai 1955 til Argentina (Ny reg.: LV-PAE). Dets skjebne er foreløpig ukjent.
Innhold |
[rediger] Spesifikasjoner (Short Sandringham VI)
[rediger] Generell karakteristikk
- Mannskap: 5-6
- Kapasitet: 37-39 passasjerer
- Lengde: 26,3 m.
- Vingespenn 21.80 m.
- Høyde: 10,2 m.
- Vingeflate 138.3 m.
- Tomvekt 17.300 kg
- Lastekapasitet: ( kg)
- Max. takeoff: 27.250 kg.
- Motorer: 4 Pratt and Whitney R-1830-92D, 14 sylindret stjernemotor 1.200 Hk hver
[rediger] Ytelse
- Toppfart: 350 km/t.
- Marsjfart 228 km/t.
- Rekkevidde 3.600 km.
- Max. høyde: 5,600 m,
- Stigningsrate: 2,6 m/sek.
