Bruker:ROLF B. RØNNING
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
LAMBDASONDEN --193.216.227.180 10. mar 2006 kl.13:26 (UTC)Rolf B.Rønning 10.03.06
Etterhvert som miljøkravene hardnet til ovenfor bilprodusentene utover på 1980 tallet, og visjonen om nullutslipp tok form, så dukket katalysatoren i bilens eksossystem fram. Denne skulle sørge for en mer effektiv forbrenning/ omdanning av bilens farligste eksosgasser til mindre skadelige gasser i forhold til de stadig skjerpede miljøkrav. Men katalysatoren kunne ikke greie denne oppgaven alene uten hjelp fra en oksygensensor kjent under navnet lambdasonde. Denne står skrudd rett i eksosmanifoilden eller ekosanleggets fremre rør, og overvåker motorens utslipp, og sender kontinuerlig tilbakemeldinger til motorens styringsenhet,som i sin tur stadig korrigerer benisn/luftblandingen inn til motoren. For å oppnå en så fullstendig forbrenning og en så optimal katalysatoreffekt som mulig så må blandingen være 1kg drivstoff til 14,7 kg luft. Det finnes i dag biler med både flere og mere avanserte lambdasonder montert forskjellige steder i bilens eksossystem, for å få en enda bedre effekt i å redusere utslippet av farlige klimagasser