Oslofjordtunnelen
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Oslofjordtunnelen er en undersjøisk veitunnel under Oslofjorden. Tunnelen går mellom Måna i Frogn og Verpen i Hurum, og er en del av riksvei 23. Tunnelen er 7390 meter lang, og dypeste punkt er 134 meter under havet. Største stigning i tunnelen er 7 %. Oslofjordtunnelen og resten av Oslofjordforbindelsen ble åpnet av kong Harald V den 29. juni 2000. Den gir en alternativ veiforbindelse under Oslofjorden, utenom Oslo, og den erstattet fergestrekningen mellom Drøbak og Storsand.
Oslofjordtunnelen har ett løp med et kjørefelt i hver retning i bunnen, og et ekstra krabbefelt i stigningene. Fartsgrensen i tunnelen er 80 km/t. Tunnelen har fotobokser for automatisk fartsmåling, og den har hatt videoovervåkning siden 15. januar 2005. Oslofjordtunnelen er delvis bompengefinansiert, med bomstasjon øst for tunnelen.
Oslofjordtunnelen ble i utgangspunktet foreslått i forbindelse med utbygging av ny hovedflyplass på Hurum. [1] Senere ble tunnelen planlagt på selvstendig grunnlag. Stortinget vedtok utbyggingen av Oslofjordforbindelsen 13. desember 1996. Første salve på Oslofjordtunnelen ble sprengt 14. april 1997. Arbeidet med tunnelen ble noe hindret av en svakhetssone med sand og grus, der tunneldrivingen tok lang tid. Problemet ble løst ved at løsmassene i svakhetssonen ble fryst.
16. august 2003 ble tunnelen oversvømmet etter at pumpesystemet i tunnelen sviktet. 28. desember samme år raste 12 tonn stein ned fra tunneltaket. Etter den hendelsen var tunnelen stengt i ei uke. Under en inspeksjon 16. januar 2004 varslet geologer om et nytt, rasfarlig område i tunnelen, og deretter ble tunnelen stengt fram til 2. april. I størstedelen av den perioden satte Vegvesenet opp ferge mellom Drøbak og Storsand. [2]
[rediger] Eksterne lenker
- Offisiell nettside
- Artikler i Dagbladet om oversvømmelsen [3], [4], [5] og steinraset [6]
- NRK: Bildegalleri om Oslofjordtunnelen
- NRK: Arkiv for nyhetssider om Oslofjordtunnelen
- Rapport fra SINTEF: Sikkerhet i Oslofjordtunnelen (pdf-fil)
- Bladet Motor: Sikkerhetstest av tunneler
