MGC
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
MGC er en britisk sportsbil produsert mellom 1967 og 1969 av MG. Det er hovedsakelig en 6-sylindret versjon av MGB. Modellen var basert på MGBs karosseri, men hadde en større og tyngre motor på 3 liter. Den kjennetegnes også derfor ved at panseret har en forhøyning på midten for å få plass til motorblokken, samt en dråpeformet forhøyning på venstre side for å få plass til forgasserene. Bilen var tenkt som en etterfølger til Ausin Healey 3000 som var i ferd med å gå ut av produksjon, og som en konkurrent til Triumphs TR6.
Tyngden på den 6-sylindrede motoren i kombinasjon med datidens dekk og hjuloppheng gjorde at bilen fikk rykte på seg for å ha dårligere kjøreegenskaper enn forgjengeren MGB. Samtidig ble det påpekt at utformingen av karosseriet ikke var merkbart forskjellig fra MGB, og at bilen derfor ikke var en verdig arvtager til Austin Healey 3000. Bilen ble slaktet i britisk motorpresse, og tapte i fra introduksjonen i 1967 konkurransen mot TR6. Produksjonen av MGC ble stanset etter 2 år etter at omtrent 9000 biler var produsert. Omtrent 4500 av disse var roadstermodeller med kalesj, mens omtrent 4500 var Grand Tourer (GT) - modeller med kupé.
Med moderne hjuloppheng og støtdemping, samt med bredere og mykere dekk, har MGC vist seg å være en mer manøvrerbar bil enn tidligere antatt. Bilen kan dog karakteriseres mer som en ekte grand tourer enn en sportsbil. Det vil si at den egner seg bedre for lengre kjøreturer enn småturer på svingete veier eller bykjøring.
Denne artikkelen er dessverre veldig kort. Om du vet mer om temaet kan du hjelpe Wikipedia ved å utvide den.
