Gjøvikbanen
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gjøvikbanen het egentlig Nordbanen og ble åpnet fra Grefsen til Røykenvik i 1900, og fra Jaren frem til Gjøvik i 1902. Lenge gikk Bergenstogene på banen frem til Roa der toget kjørte videre på Roa-Hønefosslinjen på veien mot Bergen. I dag blir dette rute-alternativet stort sett brukt av godstog mellom Oslo og Bergen. Banen hadde tre sidelinjer: Røykenviklinjen (Jaren -Røykenvik), Valdresbanen (Eina-Fagernes) og Skreiabanen (Reinsvoll-Skreia). Alle er i dag nedlagt, men det forekommer kjøring av turisttog på Valdresbanens strekning Eina-Dokka..
[rediger] Stasjoner
Stasjoner i fet tekst er større stasjoner hvor alle tog stopper, mens de andre er ubemannede stasjoner hvor bare lokaltogene stopper. Noen lokaltog går fra Skøyen.
- Skøyen
- Nationaltheatret
- Oslo
- Tøyen
- Grefsen
- Alnabanen, godstrafikk
- Nydalen
- Kjelsås
- Sandermosen (mistet togstopp i juni 2006)
- Snippen
- Movatn
- Nittedal
- Åneby
- Varingskollen
- Hakadal
- Elnes (nedlagt i juni 2006)
- Stryken
- Harestua
- Furumo
- Bjørgeseter (mistet togstopp i juni 2006)
- Rundelen
- Grua
- Roa
- Roa-Hønefosslinjen, godstrafikk
- Lunner
- Gran
- Nordtangen (nedlagt i juni 2006)
- Jaren
- Røykenviklinjen, nedlagt
- Bleiken
- Hennung (nedlagt i juni 2006)
-
- Valdresbanen, nedlagt
- Reinsvoll
- Skreiabanen, nedlagt
- Raufoss
- Nygard, (nedlagt i juni 2006)
- Gjøvik