INTRAC
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INTRAC(イントラック、INnovative TRAction Control system)は、本田技研工業が開発した、ビスカスカップリンングを利用した4WD用トラクション制御システムの名称。後車軸に使用されるごく一般的な差動装置のデフケースをビスカスカップリンングのハウジングに、サイドリングと車軸をインナープレートとインナーシャフトに置き換えた構造となっていて、差動、差動の制限、前輪と左右後輪へのトルク配分の3つの働きを同時に行うことが出来る。
1988年6月、初代コンチェルトに初めて搭載された。コストが掛かる上、重量が有るシステムだったため、1993年に軽量で燃費の良いリアルタイム4WDであるデュアルポンプシステムが発表され、1993年のインテグラ以降、順次切り替えられた。