赤阪音七

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赤阪音七（あかさかおとしち、1881年～1953年）は船舶用エンジンの開発者。兵庫県淡路島洲本町出身。享年72。

[編集] 業績

舶用動力機関の始動原理の発見者。漁船の動力化に努める。また、船舶用ディーゼル機関の改良、普及にも努める。

[編集] 略歴

1881年 6月　兵庫県淡路島洲本町上物部沢道蔵の四男に生まれる
1897年 4月　同町、鉄砲鍛治石川重忠氏の徒弟として入職
1900年 5月　大阪鉄工所へ入職
同年　11月　神戸市山陽鉄道鷹取工場へ入職　(ここではじめて焼玉発動機の修理に従事)
1904年 6月　舞鶴海運工廠造兵部へ入職
1907年 7月　今井ゑいと結婚
同年　11月　池貝鉄工へ入職、発動機部勤務
1908年 6月　静岡県下田町柿崎の神社丸に池貝鉄工所製作舶用 12馬力スタンダード石油発動機(注水式焼玉発動機)第一号機を据付ける
1909年 8月　池貝鉄工所より発動機据付指導のため静岡県焼津町へ選抜派遣される　
1910年 5月　運営指導に当たっていた焼津生産組合の機関修繕工場の招聘後援により、同町城之腰に個人経営の赤阪鐵工所を創設する
1925年 7月　無注水式焼玉発動機の製作に成功す
1926年 8月　焼津町焼津に新工場を建設し、大型無注水式焼玉発動機の製作に乗り出す　(最大180馬力)
1932年11月　4サイクルディーゼル単気筒 20馬力陸用機関を製作
1933年 8月　焼津生産組合所属昭和漁業株式会社春日丸に、170馬力ディーゼル機関を据付け良好な成績を収める
1934年 8月　赤阪式ディーゼル機関(225馬力)を据付けた海洋少年団練習船義勇和爾丸の南洋周航の旅に社員らを便乗させ、ディーゼル機関の詳細なデーターを取る。
同年　12月　赤阪鐵工所を株式会社に組織を変更し社長に就任する
1935年 1月　北鉄譲渡の物資支払い(バーター契約)の船舶及び陸用ディーゼル機関 170台の製作を開始する (旧ソ連通商代表部と契約)
1937年 2月　焼津町議会議員に当選する　(以後、焼津港築港に尽力する)
同年　10月　旧ソ連納入舶用ディーゼル機関の技術指導のため、社員をウラジオストックに派遣する
1938年 3月　フル操業の末、旧ソ連向けディーゼル機関 170台を、納期内に完納
同年　9月　資本金を 170万円に増資する
1939年 3月　ヒィリピン国マニラ市展示会へ 2気筒 50馬力舶用ディーゼル発動機を出品する。以来、アジア、南洋諸国に輸出量激増する。その需要に応えるために第二工場を増設する
同年　11月　直接逆転式 550馬力ディーゼル機関を完成する
1941年 2月　焼津町議会議員に再選される
同年　4月　焼津町第4区長に就任する
1943年11月　静岡県舶用内燃機関統制組合長に就任する　(ディーゼル機関の普及に努める)
1944年 3月　焼津女子高等学校理事に就任する
同年　　　　　資本金を 370万円に増資する
同年　　　　　海軍営理工場及び軍需工場の指定を受け、艦艇用 300馬力、中速 400馬力、F型 550馬力、発電機用 160馬力及び 120馬力のディーゼル機関の製作をする
1945年 8月　終戦と共に、一時工場を閉鎖する
同年　11月　従来の民需機関製造に切替え、工場を再開する
1947年12月　FS6型 330馬力 4サイクルディーゼル機関を完成
1949年 2月　資本金を500万円に増資する　(特経会社解除)
1950年 7月　TS6型 430馬力 4サイクルディーゼル機関を完成
1951年 1月　RE7G型 600馬力 4サイクルディーゼル機関を完成
同年　2月　資本金を1000万円に増額する
同年 10月　TZ型 550馬力 4サイクルディーゼル機関を完成
同年 12月　資本金を1500万円に増額する (無償交付)
1952年12月　YM式 650馬力 4サイクルディーゼル機関を完成
1953年 5月　日本弓道連盟より弓道五段を認許せらる
同年　8月　17日、自宅にて死去。享年 72歳
同年 10月　UZ6型 850馬力 4サイクルディーゼル機関を完成