沖縄県道221号那覇内環状線
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沖縄県道221号那覇内環状線(おきなわけんどう221ごうなはうちかんじょうせん)は沖縄県那覇市赤嶺と久茂地とを結ぶ一般県道。
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[編集] 概要
[編集] 区間
- 起点・那覇市赤嶺(国道331号・沖縄県道231号那覇空港線)
- 終点・那覇市久茂地(松山交差点、国道58号・沖縄県道222号真地久茂地線)
- (実際の終点は那覇市樋川の那覇高校前交差点でそこから終点までは県道222号と重複)
- 総延長・8.64km
- 実延長・7.81km
[編集] 通過自治体
- 那覇市
[編集] 交差する道路
- 国道331号(起点)
- 沖縄県道231号那覇空港線(起点・豊見城方面のみ(那覇空港方面は国道331号と重複))
- 沖縄県道7号奥武山米須線(那覇市山下町山下橋交差点)
- 国道329号(那覇市古波蔵)
- 那覇東バイパス(同)
- 国道330号(那覇市古波蔵~楚辺与儀小学校前交差点))
- 沖縄県道222号真地久茂地線(那覇市樋川那覇高校前交差点~終点)
- ハーバービュー通り(那覇市道、那覇市楚辺那覇高校前交差点)
- 沖縄県道39号線(国際通り、那覇市松尾~牧志・県道222号と重複)
- 国道58号(終点・県道222号と重複)
[編集] 並行する鉄道
- 沖縄都市モノレール(ゆいレール)(起点~那覇市奥武山町)
[編集] 重複路線
- 国道330号(那覇市古波蔵~楚辺与儀小学校前交差点)
- 沖縄県道222号真地久茂地線(那覇市樋川那覇高校前交差点~終点)
- 沖縄県道39号線(那覇市松尾~牧志・県道222号とも重複)
[編集] 主な道路愛称・橋
- 那覇大橋通り(山下橋交差点~古波蔵交差点)
- 那覇大橋
- 松尾消防署通り(那覇高校前交差点~松尾・県道222号と重複)
- 一銀通り(牧志~松山交差点・県道222号と重複)
[編集] 主要施設
- ジャスコ那覇店(那覇市金城)
- 奥武山公園(奥武山公園)
- 漫湖(ラムサール条約指定、那覇大橋)
- 那覇地方裁判所(那覇市樋川)
- 那覇地方検察庁(同)
- 那覇地方法務局(同)
- 沖縄気象台(同)
- 沖縄海邦銀行本店(那覇市久茂地・県道222号と重複)
[編集] 路線バス
- 11番・安岡宇栄原線(那覇バス市内線) 那覇大橋通りの全区間
- 17番・石嶺(開南)線(那覇バス市内線) 赤嶺~古波蔵交差点
- 89番・糸満(高良)線(琉球バス交通・沖縄バスの共同運行) 赤嶺~那覇西高校入口(小禄駅前経由のみ)
- 101番・平和台安謝線(那覇バス) 那覇大橋通りの全区間
- 105番・豊見城市内一周線(琉球バス交通) 山下交差点~新那覇大橋交差点
かつては赤嶺~山下間も通っていたが、2003年8月10日のモノレール開通後ルートが重複するため89番の那覇西高校経由を除いて廃止されたものの、2006年9月25日に那覇バスの営業所移転に伴うルート変更で17番・石嶺(開南)線が具志営業所まで延長されたため3年1ヶ月半ぶりに市内線の赤嶺~山下間のルートが復活した。
[編集] 歴史・特徴
- 1953年に真和志村(現那覇市)安里~古波蔵間が琉球政府道安里古波蔵線として指定。1965年に政府道41号線に変更、区間も那覇市鏡原町~宜野湾市真栄原に延長・変更された(那覇市安里~宜野湾市嘉数はバイパスとして新たに建設)。
- 1970年に那覇大橋開通。
- 1972年の本土復帰と同時に那覇市古波蔵~宜野湾市真栄原が国道330号(1975年に全線開通)、那覇市鏡原町(山下橋交差点)~古波蔵が県道41号線となった。
- 1980年に県道41号線全線を含めた那覇市赤嶺~久茂地の区間を県道那覇内環状線として指定された。現路線名になった後もしばらくは那覇大橋通り方面は「県道41号」の表示だった。
- 県道指定とほぼ同じ時期に小禄の米軍基地が返還され跡地にバイパスが建設され、1987年に開通した。モノレールもこの道路を通ることが決まっていたため、モノレール用の用地も確保していた。開通後は急速に開発が進み、集合住宅が次々と建ち始めた。1993年には沖縄県内では初出店となるジャスコが開店、2003年には沖縄都市モノレール(ゆいレール)も開通した。また那覇空港に近いことからこの付近にはレンタカー会社も多く、1999年に現在の国内線ターミナルが完成してからは民間駐車場もオープンしている。ちなみにこの道路の旧道は田原の集落内を通るが、どこから(まで)が県道かわかりにくいため(信号機はある)、道を間違えると沖縄県道62号線に抜けてしまう(この道路は県道62号線には接していない)。
- 那覇市楚辺与儀小学校前交差点~城岳小学校前の一部区間は道幅が狭く、長らく与儀小学校前の国道330号方面への一方通行だったが1998年に拡幅され、対面通行となり国道330号からの逆方向へも通れるようになった。
- この道路は起点~古波蔵交差点は4車線だが、山下橋交差点はよく渋滞する。なお実延長の終点は那覇市樋川の那覇高校前交差点で、この先終点の松山交差点までは県道222号との重複になる。番号はこの路線が若いにもかかわらず同区間がもともと同県道の前身の県道45号線であったため、同県道が優先になっている。
- 県道指定された当時、内環状線に対し、那覇市安謝から環状2号を通り糸満市潮平に至る那覇外環状線(県道220号、同時指定)という県道が存在していたが、そこは1982年に沖縄県道82号那覇糸満線として主要地方道に昇格、僅か2~3年でその路線はなくなった。