汐留

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汐留（しおどめ）とは、東京都港区の地名。

今日では、新橋駅と浜松町駅の間にあった「旧国鉄汐留貨物駅跡地」を大規模に再開発した巨大複合都市『汐留シオサイト』を指す。

シオサイト全景:左が北端のシティセンター、右が南端の汐留芝離宮ビル　(東京タワー展望台より)

[編集] 概要

かつての汐留（昭和49年）。国土画像情報（カラー空中写真）（国土交通省）を元に作成。

かつては海辺の湿地帯だったが、1603年、江戸幕府の開幕後徳川家康が発令し三代将軍家光の代に至るまで続いた「天下普請」という諸大名の財力を使った奉仕による城下町建設事業によって埋め立てられた。その結果、汐留は周辺の新橋、銀座、築地などとともに大名屋敷を有する武家屋敷街となった。江戸城外堀に潮の干満が及ばないように海と仕切る堰があったことからこの名前がついたらしい。その後、明治新政府によって屋敷は接収、1872年（明治5年）日本初の鉄道が横浜との間に開設された際、起点となる新橋駅がこの汐留に建設され、東京の玄関として華やかで活気のある街となった。しかし、1914年（大正3年）には西に延びる新橋駅と北へ延びる上野駅が結ばれ、途中に中央停車場として東京駅が開設された。そのため、旅客運輸起点の座を東京駅に譲ったあとの汐留は、貨物専用駅となり、小運送店の集まる貨物ターミナルとして栄えることになる。そして、80年代に入り貨物列車輸送に代わってトラック輸送に時代は移り、ついに昭和61年（1986）には汐留貨物駅が廃止されてしまった。そこに残った跡地と、複数の地権者からなる周辺31ヘクタールの広大な土地は、東京都の都市基盤整備と民間のプロジェクトにより、1995年（平成7年）から再開発がはじまった。2004年には、13棟のオフィス高層ビルが建ち並び、4つのホテルや数多くのレストラン、ショップなどが地下通路とペデストリアンデッキでつながる6万人の複合都市として生まれ変わった。現在も南の玄関口である浜松町駅北口付近と、山手線内側のヴィータ・イタリア地区で最終段階の建設工事が進行中。東側には浜離宮恩賜庭園をはさんで東京湾、西側は新橋駅から虎ノ門、神谷町、霞ヶ関の官庁街があり、銀座、築地、臨海副都心にも近く恰好のビジネスロケーションといえる。

現在の住居表示では汐留の名前は無く、東京都港区東新橋1～2丁目および海岸1丁目になる。六本木ヒルズやお台場と並んで東京都の新観光名所の一つとなっている。

[編集] 沿革

1603年～徳川家康が発令した「天下普請」により埋め立てられ、武家屋敷街となる。
1872年 - 日本初の鉄道の起点、新橋駅が建設され汐留町が制定される。
1914年 - 東京駅の開設により、汐留貨物駅として開業。
1961年 - 都電汐留終点、廃止。（新橋駅前に後退）
1965年 - 新住居表示に伴い、当該地は港区汐留町から東新橋となる。
1986年 - 汐留貨物駅が廃止される。
1995年 - 東京都の都市基盤整備と民間のプロジェクトで再開発がはじまる。
- その際、旧新橋駅の遺構や、旧新橋駅を建てる際に利用された江戸時代の仙台藩上屋敷跡の遺跡等が発掘される。
- 再開発前の一時期、東京ルーフなどのイベント会場として使用された。
2002年
- 再開発地区としての区画整理が終了。汐留シオサイトという愛称がつけられた。
- 都営地下鉄大江戸線・ゆりかもめ汐留駅開業。
2003年
- 電通ビル、日本テレビタワー、汐留シティセンターなど主要ビルが竣工、各社が移転。
- カレッタ汐留が開業。
2004年 - 汐留住友ビル竣工、ホテルヴィラフォンテーヌ汐留開業
2005年 - 東京汐留ビル竣工、コンラッド東京開業
2006年 - 汐留芝離宮ビル竣工
2008年 - 汐留I-2プロジェクト竣工予定