広野駅 (兵庫県)
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広野駅(ひろのえき)は、兵庫県三田市広野字下野間5-1にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)福知山線(JR宝塚線)の駅。
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[編集] 駅構造
単式1面1線、島式2面の3線ホームを持つ地上駅である。3線あるが主に利用するのは1番線と2番線のみ。3番線は待避線として使われるが列車の待避は篠山口駅・新三田駅で行うことが多く、一日数本の定期列車と回送列車が使用するのみとなっている。また折り返しも可能だが、現在は事故・災害などの非常時を除き定期列車が当駅で折り返しを行うことはない。当駅の待避・折り返し設備は、篠山口駅・新三田駅の予備的な存在となっており、臨時・回送列車がしばしば使用している。
[編集] 利用状況
2002年度の1日あたりの乗車人員は平均1,342人、乗降客数は約2,800人である。
[編集] 駅周辺
駅を降りて目に付くものは、旧式のポストだけという何もない駅である。
[編集] その他
国鉄時代は有人駅だったが、1番線と2・3番線をつなぐ跨線橋の完成や福知山線の電化などがあり、一時無人化された。後に再び有人駅となったが、夜間は無人となっている。みどりの窓口の設置は近年になってから。
2004年10月16日改正で直営から業務委託となり、ジェイアール西日本福知山メンテックが駅業務を受託している。
自動改札機は簡易型(入出場の記録だけを行い、出場の際にきっぷを回収する機能がないコンパクトタイプ)が設置された。
[編集] 交通
- 駅前に自転車置き場
- 駅を降りて5分ほどまっすぐに歩くと、バス停(神姫バス)がある。
- 従来はタクシー乗り場がなかったが、近年、1~2台程度のタクシーが客待ちする小規模な乗り場が設置された。
[編集] 歴史
- 1899年(明治32年)3月25日 阪鶴鉄道の駅として開業。
- 1907年(明治40年)8月1日 鉄道国有法により阪鶴鉄道国有化。
- 1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化によりJR西日本の駅となる。