多度津駅
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多度津駅(たどつえき)は、香川県仲多度郡多度津町栄町三丁目にある四国旅客鉄道(JR四国)の駅。駅番号は予讃線がY12、土讃線がD12となっており、駅名標には「四国鉄道と少林寺拳法発祥の駅」と記されている。臨時列車や一部の特急列車を除く旅客列車が停車する。
予讃線と土讃線の分岐点で、車両工場と広い係留線が併設されたJR四国の要であり、乗務員区所である多度津運転区も併設されている。また国鉄・JRとなった鉄道としては四国初の駅でもあり、駅周辺には発祥碑と58685号蒸気機関車が展示されている。また、ここからJR四国多度津工場へ伸びる線路があり、一般開放時はシャトル列車が運転される。
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[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
島式ホーム2面4線を持つ地上駅。ホーム間連絡は地下道による。
[編集] 駅周辺
[編集] 歴史
- 1889年(明治22年)5月22日:讃岐鉄道により、四国2番目の鉄道路線である琴平駅~丸亀駅間開業と同時に開設(なお、四国初の鉄道駅は、1888年10月28日に開業した伊予鉄道高浜線の三津駅・古町駅・松山市駅である)。この時、多度津駅は大阪方面からの各航路に接続させるため、港に近接されるように設置され、スイッチバック(折り返し)構造になっていた。
- 1903年(明治36年):山陽本線を建設した私鉄の山陽鉄道により、尾道駅~多度津駅間に航路開設。
- 1904年(明治37年)12月1日:山陽鉄道が讃岐鉄道を合併。
- 1906年(明治39年)12月1日:鉄道国有法に基づき、山陽鉄道を国有化。
- 1910年(明治43年)6月12日:宇高連絡船(宇野駅~高松駅間)の開設により、尾道駅~多度津駅間航路を民間に譲渡。
- 1913年(大正2年)12月20日:多度津駅~観音寺駅間の開業により、多度津駅をスルー運転可能な現在地に移転。旧駅は浜多度津駅と改称し、貨物駅となる。
- 1979年(昭和54年)7月1日:多度津駅~浜多度津駅間の貨物線を廃止。なお、一部区間は車両留置線として残す。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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