名鉄一宮線
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一宮線（いちのみやせん）とは、愛知県岩倉市の岩倉駅から同県一宮市の東一宮駅までを結んでいた名古屋鉄道の鉄道路線である。
開業時は全線複線だったが、戦時中に単線化された。
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[編集] 路線データ
※路線廃止時点のもの
[編集] 歴史
名鉄の前身となる名古屋電気鉄道（名電）が、初期に開業させた路線である。当初は、名古屋本線も開業していなかったため、一宮線が名鉄経由で名古屋から一宮へ向かうルートとされていた。
その後、名古屋本線の開業により重要度は下がったが、長らく一宮線には犬山線からの直通急行・普通電車が設定されるなど、尾張北部を横断する路線として使命を負い続けた。
しかし、モータリゼーションの影響で乗客が減少したことと、名岐バイパスと呼ばれる国道22号のバイパス道路が建設される事になり、それとの交差が問題となったため、1965年に廃止・バス転換された。
- 1912年3月29日 名古屋電気鉄道が押切町～枇杷島橋（現、枇杷島分岐点）間を開業。
- 1912年8月6日 枇杷島橋～岩倉～西印田間が開業。
- 1913年1月25日 西印田～東一宮間が開業。西印田駅廃止。
- 1921年7月1日 名古屋電気鉄道が名古屋鉄道へ路線を譲渡。
- 1930年1月25日 花岡町駅開業。
- 1941年8月12日 一宮線の押切町～枇杷島橋間が廃止。枇杷島橋～新鵜沼間が犬山線、岩倉～東一宮間が一宮線となる。
- 1944年 羽根駅、印田駅休止。
- 1946年9月15日 羽根駅営業再開。
- 1948年5月12日 架線電圧を600Vから1500Vに昇圧。
- 1954年1月1日 印田駅営業再開。
- 1965年4月25日 岩倉～東一宮間が廃止。
[編集] 駅一覧
岩倉駅 - 元小山駅 - 羽根駅 - 浅野駅 - 印田駅 - 西印田駅* - 花岡町駅 - 東一宮駅
- *印の駅は路線廃止前に廃止。
なお、東一宮駅の跡には2001年まで一宮名鉄百貨店が建てられていた。
