十和田観光電鉄線
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十和田観光電鉄線（とわだかんこうでんてつせん）は、青森県三沢市の三沢駅から十和田市の十和田市駅までを結ぶ十和田観光電鉄の鉄道路線である。
 
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目次 |
[編集] 路線データ
[編集] 概要
駅は十和田市駅と三沢駅以外は無人駅で、無人駅には出札・改札がなくホームがあるのみである。このため、十和田市駅・三沢駅から乗車する場合は乗車券を購入して改札を通り、降車時に切符を回収。それ以外の駅から乗車する場合は乗車時に整理券を受け取って、降車時に整理券と運賃を回収するシステムになっている。また、列車はワンマン運転を行っており、十和田市駅・三沢駅で下車する場合は切符等の回収は改札で行うが、それ以外の駅では1両目の運転士席から近い進行方向一番前の出口で行う。このため、混雑時を除いて十和田市駅・三沢駅以外では進行方向1番前のドアしか開かない（ただし、定期券利用客以外は混雑時にすべてのドアが開くときでも1番前のドアから乗降しなければならない）。
ちなみに、三沢駅に停車する特急列車で十和田観光電鉄線を案内する自動放送は車種によって異なり、JR東日本のE751系の自動放送では「Towada-Kanko Line」と放送されるが、JR北海道の789系の自動放送では「Towada-Sightseeing-Electric-Railway Local-Line」と放送される。
[編集] 利用状況
十和田観光電鉄線の近年の輸送実績を下表に記す。輸送量は減少している。 表中、輸送人員の単位は万人。輸送人員は年度での値。
| 年 度 | 輸送実績（乗車人員）：万人／年度 | 貨物輸送量 万ｔ／年度 |
特 記 事 項 | |||
| 通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合計 | |||
| 1975年（昭和50年） | 10.6 | 70.5 | 65.4 | 146.5 | 9.8 | |
| 1976年（昭和51年） | 10.3 | 69.9 | 62.7 | 142.9 | 9.7 | |
| 1977年（昭和52年） | 9.0 | 65.1 | 61.1 | 135.3 | 9.2 | |
| 1978年（昭和53年） | 8.8 | 64.1 | 57.5 | 130.5 | 8.9 | |
| 1979年（昭和54年） | 6.5 | 66.3 | 56.4 | 129.3 | 8.9 | |
| 1980年（昭和55年） | 5.8 | 68.1 | 52.5 | 126.5 | 7.9 | |
| 1981年（昭和56年） | ||||||
| 1982年（昭和57年） | ||||||
| 1983年（昭和58年） | ||||||
| 1984年（昭和59年） | 4.5 | 60.3 | 41.9 | 106.8 | 4.1 | 北里大学前駅開業 |
| 1985年（昭和60年） | 3.6 | 64.1 | 39.9 | 107.6 | 2.9 | ひがし野団地～十和田市(-0.3km) |
| 1986年（昭和61年） | 3.4 | 64.2 | 38.7 | 106.3 | 1.1 | 貨物取扱廃止 |
| 1987年（昭和62年） | 2.7 | 61.7 | 38.9 | 103.3 | 0.0 | |
| 1988年（昭和63年） | ||||||
| 1989年（平成元年） | ||||||
| 1990年（平成2年） | ||||||
| 1991年（平成3年） | ||||||
| 1992年（平成4年） | ||||||
| 1993年（平成5年） | ||||||
| 1994年（平成6年） | 1.8 | 56.6 | 34.0 | 92.4 | 0.0 | |
| 1995年（平成7年） | 1.5 | 56.3 | 32.1 | 89.9 | 0.0 | ワンマン運転開始 |
| 1996年（平成8年） | 1.6 | 54.9 | 30.5 | 87.0 | 0.0 | |
| 1997年（平成9年） | 1.3 | 51.2 | 28.5 | 81.0 | 0.0 | |
| 1998年（平成10年） | 1.5 | 48.9 | 26.7 | 77.1 | 0.0 | |
| 1999年（平成11年） | 1.3 | 47.6 | 25.5 | 74.4 | 0.0 | |
| 2000年（平成12年） | 1.2 | 46.7 | 25.1 | 73.0 | 0.0 | |
| 2001年（平成13年） | 1.0 | 45.4 | 23.6 | 70.0 | 0.0 | |
| 2002年（平成14年） | 1.3 | 45.0 | 22.7 | 69.0 | 0.0 | JR東日本との旅客連絡運輸廃止 |
| 2003年（平成15年） | 1.3 | 39.5 | 21.6 | 62.4 | 0.0 | |
| 2004年（平成16年） | ||||||
| 2005年（平成17年） | ||||||
| 2006年（平成18年） | ||||||
[編集] 収入実績
十和田観光電鉄線の近年の収入実績を下表に記す。 表中、収入の単位は千円。数値は年度での値。表中、最高値を赤色の枠で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色の枠で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色の枠で囲んで表記している。
| 年 度 | 旅客運賃収入：千円／年度 | 貨物運輸 収入 千円／年度 |
運輸雑収 千円／年度 |
総合計 千円／年度 |
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| 通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 手小荷物 | 合 計 | ||||
| 1975年（昭和50年） | ←←←← | |||||||
| 1976年（昭和51年） | ←←←← | |||||||
| 1977年（昭和52年） | ←←←← | |||||||
| 1978年（昭和53年） | ←←←← | |||||||
| 1979年（昭和54年） | ←←←← | |||||||
| 1980年（昭和55年） | ←←←← | |||||||
| 1981年（昭和56年） | ←←←← | |||||||
| 1982年（昭和57年） | ←←←← | |||||||
| 1983年（昭和58年） | ←←←← | |||||||
| 1984年（昭和59年） | ←←←← | |||||||
| 1985年（昭和60年） | ←←←← | |||||||
| 1986年（昭和61年） | ←←←← | |||||||
| 1987年（昭和62年） | 6,198 | 92,296 | 125,026 | 0 | 223,520 | 0 | 4,323 | 227,843 |
| 1988年（昭和63年） | ||||||||
| 1989年（平成元年） | ||||||||
| 1990年（平成2年） | ||||||||
| 1991年（平成3年） | ||||||||
| 1992年（平成4年） | ||||||||
| 1993年（平成5年） | ||||||||
| 1994年（平成6年） | ||||||||
| 1995年（平成7年） | ||||||||
| 1996年（平成8年） | ||||||||
| 1997年（平成9年） | ||||||||
| 1998年（平成10年） | ||||||||
| 1999年（平成11年） | ||||||||
| 2000年（平成12年） | ||||||||
| 2001年（平成13年） | ||||||||
| 2002年（平成14年） | 2,633 | 80,287 | 84,191 | 0 | 167,111 | 0 | 6,146 | 173,257 |
| 2003年（平成15年） | 2,649 | 72,879 | 75,793 | 0 | 151,321 | 0 | 4,223 | 155,544 |
| 2004年（平成16年） | ||||||||
| 2005年（平成17年） | ||||||||
| 2006年（平成18年） | ||||||||
[編集] 歴史
- 1922年9月5日 【開業】十和田鉄道 古間木～三本木(14.9km) 【駅新設】古間木、七百、高清水、三本木
- 1925年10月1日 【改キロ】三本木～七百(+0.1km)（東北本線古間木駅と連絡）
- 1930年6月9日 七百駅に交換設備新設
- 1932年12月1日 【駅新設】柳沢、渋沢農場前
- 1933年9月11日 【改キロ】高清水～渋沢農場前(-0.1km)、渋沢農場前～三本木(+0.1km)
- 1934年12月1日 【駅新設】古里
- 1935年4月1日 【信号所新設】大曲
- 1938年5月24日 【信号所→駅】大曲
- 1951年6月20日 【改軌（762mm→1067mm）・電化（直流1500V）】全線 【改キロ】(+0.2km)
- 1951年12月30日 【社名改称】十和田観光電鉄
- 1961年3月1日 【駅名改称】古間木→三沢
- 1969年5月1日 【駅開業】工業高校前
- 1969年5月15日 【駅名改称】三本木→十和田市
- 1969年10月1日 【駅新設】三農校前
- 1971年12月16日 票券閉塞式から単線自動閉塞式へ変更。
- 1972年8月15日 【駅名改称】渋沢農場前→ひがし野団地
- 1984年4月1日 【駅開業】北里大学前
- 1985年10月28日 【改キロ】ひがし野団地～十和田市(-0.3km)
- 1986年11月1日 貨物取扱廃止。
- 1995年10月1日 ワンマン運転開始。
- 2002年10月1日 鉄道線に列車自動停止装置(ATS)導入。JR東日本との旅客連絡運輸廃止。
[編集] 駅一覧
| 駅名 | 営業キロ | 接続路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|
| 三沢駅 | 0.0 | 東日本旅客鉄道：東北本線 | 青森県 | 三沢市 |
| 大曲駅 | 2.7 | 上北郡六戸町 | ||
| 柳沢駅 | 5.1 | |||
| 七百駅 | 6.4 | |||
| 古里駅 | 8.4 | |||
| 三農校前駅 | 9.9 | |||
| 高清水駅 | 10.6 | 十和田市 | ||
| 北里大学前駅 | 12.7 | |||
| 工業高校前駅 | 13.3 | |||
| ひがし野団地駅 | 13.7 | |||
| 十和田市駅 | 14.7 | |||
[編集] その他
三沢駅～大曲駅間には、かつて国鉄東北本線と貨物列車を受け渡すための貨物線が存在し、この貨物線と旅客営業線でちょうど古牧温泉を取り囲むように線路が敷設されていた。
[編集] 接続路線
- 三沢駅：東北本線
