リカルド・ゾンタ

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**リカルド・ゾンタ**
F1での経歴
国籍	ブラジル
活動年数	1999 - 2001, 2004 - 2005
所属チーム	BAR, ジョーダン, トヨタ
出走回数	36
タイトル	0
優勝回数	0
通算獲得ポイント	3
表彰台(3位以内)回数	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
F1デビュー戦	1999年オーストラリアGP
初勝利	－
最終勝利	－
最終戦	2005年アメリカGP
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2005年アメリカGPにて

リカルド・ゾンタ（Ricardo Luiz Zonta, 1976年 3月23日 - ）は、ブラジル南部のクリチバ市出身のF1ドライバー。F1トヨタチームのテスト兼リザーブドライバーである。

[編集] プロフィール

南米F3や国際F3000で活躍した後、1999年にBAR・スーパーテックからジャック・ヴィルヌーヴのチームメイトとしてF1デビュー。

この年は、ヴィルヌーヴともども信頼性も速さもないマシンに苦戦を強いられたが、チームがホンダエンジンを得た翌2000年には、いきなり開幕戦オーストラリアGPでヴィルヌーヴ(4位)とのダブル入賞となる6位で初のポイント獲得を果たすなど、3回の入賞を記録した。

しかし、2001年にはレギュラーシートを失い、ジョーダンに移籍してテストドライバーの座に就く。このシーズン、ハインツ＝ハラルト・フレンツェンがフリー走行でのクラッシュの影響でレース出場を取り止めたカナダGPと、フレンツェンが解雇された直後のドイツGPの2戦に代役で出走した。

2002年から2003年まではF1から一時離れ、スペインのワールドシリーズ・バイ・ニッサン(オープン・テレフォニカ)に参戦。2002年には同シリーズのチャンピオンを獲得した。

2003年途中から、今度はトヨタのテストドライバーという形でF1への復帰を果たす。

2004年には、ドイツGP後にクリスチアーノ・ダ・マッタが解雇されると、その代役として5レースでシートを得る。波乱の展開となったベルギーGPではレース終盤まで4位走行し、久しぶりのポイント獲得が期待されたが、惜しくもマシントラブルによりリタイアを喫してしまう。シーズン終盤の日本GPでは翌年から移籍することとなっていたヤルノ・トゥルーリにシートを譲ったが、最終戦を待たずに日本GPでオリビエ・パニスが引退したために、最終戦の母国ブラジルGPに再び出走した。

2005年は同じくトヨタの第3ドライバーとして、前年同様金曜フリー走行に出走していたが、アメリカGPでラルフ・シューマッハがフリー走行中のクラッシュの影響で欠場することとなった為、その後の予選から代役を務めることとなったが、残念ながらレースはミシュランタイヤがレース走行に耐えられないという問題が発生し、他のミシュランタイヤ使用チームと同様にフォーメーションラップ終了後にレース撤退を余儀なくされた。

2007年度、ルノーF1チームとテストドライバー契約。