ユーノス・プレッソ

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ユーノスプレッソは、マツダ系ユーノス店で販売されていた車。1991年3月、プレッソはジュネーブでMX-3としてデビューする。当時ヨーロッパでも話題の車でロンドンの街角にはにはでかい看板もあった。AZ-3は姉妹車。

ユーノスプレッソ

製造期間	1991年 – 1998年
ボディタイプ	3ドアクーペ
エンジン	K8-ZE型 V6 1.8L 145PS B5-ZE型直4 1.5L 120PS
駆動方式	FF
全長	4215mm
全幅	1695mm
全高	1310mm
車両重量	1130kg
先代	マツダ・エチュード
後継	なし
姉妹車、OEM	マツダ・AZ-3
車台が共通の車種	マツダ・ファミリア
同クラスの車種	トヨタ・カローラレビン日産・NXクーペホンダ・インテグラ
この表は自動車のスペック表テンプレートを使用しています

量産世界初！１８００Ｖ６ＤＯＨＣエンジンを積んだユーノス・チャンネルの３台目のＦＦスポーツクーペ。当初は1.8LV型6気筒エンジンのみのラインナップであった。小さいボディにV6、先進的なデザインは話題と人気を博した。発表当時は世界最小のV6エンジンという触れ込みであったが、その後三菱・ミラージュが１６００ｃｃのV6エンジンを搭載したためまもなくその座を奪われた。リアウインドウは３次曲面、サイドには１枚しかウィンドウが無い。

1993年にAZ-3に設定されていた、1.5L直列4気筒エンジンがユーノスプレッソにも追加された。同時にＶ６エンジン車もハイオク指定となり最高出力が5PS引き上げられて145PSとなった。

発表当時のグレード構成はHi-X、Fi-X、Fi-X SVの3種類。Fi-Xにはエアコン、サンルーフなどが標準装備され、Fi-X SVはDSP＋７スピーカ＋６連装CDオートチェンジャの高級オーディオやビスカスLSDが奢られた最上級グレードだった。

[編集] 車名の由来

プレッソ(presso)はイタリア語で「仲間」という意味、ドライバーにとっての「友人」たれ、という意味が込められている。

[編集] アフターパーツ

短命に終わったモデルであったが、当時4WDターボを武器に活躍したBG系ファミリアと車体が共通だったため、足回りやシートレールなどはファミリア用が使用できた。また1.5L B6エンジン車は駆動系、排気系なども流用可能であったため改造範囲は比較的広かった。ただしV6のK8エンジンについてはマツダスピード(A-Spec)以外からのアフターパーツ供給はほとんど望めなかった。