フォグランプ
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フォグランプ （Fog lamp）とは、ヘッドライトとは別に黄色い光を発生する補助ライトで、主にフロントバンパーの左右両脇などに取り付けられる。通常、このライトは、霧（フォグ）が出た時や悪天候時に点灯させるもので、白色のヘッドライトよりも視界を確保しやすく、対向車にも自分のクルマの存在を知らせることが出来る。その設計上、晴天時に使用すると対向車や先行車の運転者を眩惑する可能性もある。また、後続車への注意を促す目的で設置される、赤色のリアフォグランプも存在する。
フォグランプは保安基準上の設置義務がないため、車種やグレードによって装備されているクルマと、装備されていないクルマがある。多くのRVやSUVでは装備されている。また、同じ車種でも、グレードによってライトの形や光源に使用されている素材が違ったりすることもあり、機能よりも外観上の一つのデザインとして装備されることもある。1980年代には、フォグランプをヘッドライトの内側に組み込んだデザインが高級車を中心に流行した。
最近では白色のフォグランプも登場しているが、これは天候に関わらず、主にヘッドランプの配光ムラを緩和し車両近くを明るくして見やすくするためのものである。ヘッドランプの位置が高く、車両近くに照明があまり当たらない車種では安全確保の上で有効である。しかしながら、濃霧時の視界確保の効果はあまり期待できない。
晴れの夜間、霧でもないのにフォグランプを点灯させている車がいるが、これはフォグランプが標準装備されてなかった1980年代初頭に、いわゆる走り屋達が社外品のフォグランプを装着し威圧感を出すために霧でもない夜間に点灯していたのが起源とされ、これが一般ドライバーにも広まった思われる。前出の通り、ヘッドランプを点灯させた状態で、フォグランプはフロント・リア共に霧や豪雨ときだけ点灯させるのが正しい使い方である。
特に後部のリアフォグを悪天候以外の状況や市街地で点灯させたまま走行した場合、後続の車両がブレーキランプを認識しずらくなって追突されたり、誤認や眩しさが原因による事故の誘発が危惧される。
※特に高齢者の眼は眩しさに弱く認識能力が極端に低下してしまうため注意が必要である。
[編集] 保安基準
フォグランプは保安基準上では補助前照灯と呼ばれ規制を受ける。次のとおり。
- 色は白色または黄色であること
- 前方40mより遠方に光を照射しないこと
- 市販品を後で取り付けた車両ではこの調整を怠っている場合があり、対向車や先行車の運転者を眩惑することがある
- 光束は1万cd以下であること
- 光軸はヘッドライトより下にあること
- ヘッドライトより上に取り付けられているランプは（一部のRVのオプション）は作業灯と呼ばれ、走行中は点灯できない
- 左右に1個ずつ計2個あること
- ヘッドライトとは独立して消灯できること
