スキップジャック級原子力潜水艦
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| スキップジャック級原子力潜水艦 | |
|---|---|
 水上航走中のUSS スキップジャック (SSN-585 Skipjack) |
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| 艦級概観 | |
| 艦種 | 攻撃型原子力潜水艦 |
| 計画番号 | SCB154 |
| 同型艦 | 6隻（SSN-585、588～592） 1番艦就役：1959年 |
| 性能諸元 | |
| 排水量 | 水上：3,070t、水中：3,500t |
| 全長 | 76.7m |
| 全幅 | 9.6m |
| 吃水 | 7.7m |
| 予備浮力 | 14.0% |
| 機関 | 原子力ギアード・タービン推進 WEC S5W型加圧水型原子炉×1基 蒸気タービン×2基/5翼スクリュー×1軸、15,000SHP 2次推進モータ×1基（325HP） |
| 電池 | ガピーI型×126個1群 |
| 最大速力 | （水上/水中）：15.5kt/29kt |
| 潜航深度 | 213m |
| 航続力 | |
| 乗員 | 85名（士官9名、先任兵曹11名、下士官兵65名） |
| 探索装置 | ソナー：SQS-4 Mod1、BQR-2B レーダー：SS-2A |
| 武装 | Mk101水中射撃指揮装置 533mm水圧式魚雷発射管Mk59×6門 魚雷×24 |
スキップジャック級原子力潜水艦（-きゅうげんしりょくせんすいかん、Skipjack class submarine）はアメリカ海軍の攻撃型原子力潜水艦。
目次 |
[編集] 概要
世界初の原子力潜水艦ノーチラスの成功を踏まえ、アメリカ海軍は初の量産型原潜スケート級の建造に踏み切った。スケート級は原子力潜水艦隊の運用経験をもたらし、貴重な教訓が得られた。しかしながら、スケート級は成功とは見なされなかった。それというのは、ひとつには第2次大戦型の旧来の設計による船殻が原潜の利点を最大に引き出しえないこと、また、原潜にとっての過小な船型は経済性に問題があること、などの問題が確認されたためであった。そこで、実験潜水艦アルバコアにおいて流体力学的に優れていることが確認された涙滴型船殻と核動力の強力なパワーとの統合が目指されたのが本級である。
スキップジャック級の原子炉には、スケート級のS3W型原子炉が（サイズの制約もあって）十分な出力が得られなかったことから、ノーチラスに搭載されたS2W型原子炉を原型とする改良型のS5W型原子炉が採用された。S5Wは、S2Wに比べて熱効率が改善され、核燃料棒の交換が容易になるなどメンテナンス性も高められた。また、構造の単純化が図られたことによって信頼性が大幅に向上し、連続最大出力発揮時間は5500時間に達した。涙滴型船殻とあいまって、スキップジャック級の水中最大速力は29ktに達した。これは、ロサンゼルス級が登場するまで、アメリカ海軍の戦闘用潜水艦の速度記録であった。
本級は完全な新設計の原潜、すなわち、水中戦に明確に指向された本格的な「真の潜水艦」（「可潜艦 Submergible Ship」ではなしに）の登場であり、新時代の到来を告げたその意義は小さくない。しかし同時に、高速力発揮時を含めて、本級の放射雑音レヴェルは大きく、水中戦を本務とするにおいては問題を残した。特に、同時期のソ連初の原潜ノヴェンバー級の登場により、水中雑音レヴェルが問題であることが認識されるようになると、後期建造の5隻（SSN-588～592）では機関部の静粛化が図られたものの、本質的な改善には至らず、建造は計6隻で打ち切られた。原潜の静粛化の課題は、ノブスカ計画（1956年）以降の次代に課題として残されることにとなったのである。
[編集] 特記事項
[編集] ジョージ・ワシントン級原子力潜水艦
1957年、当時のソ連による大陸間弾道ミサイル(ICBM)配備開始声明とスプートニク1号打上げに端を発する「ミサイル・ギャップ」に対応すべく、潜水艦発射弾道ミサイル(SLBM)を搭載する弾道ミサイル原子力潜水艦の配備が急がれた。そこで、スキップジャック級の設計を流用して世界初の弾道ミサイル潜水艦ジョージ・ワシントン級が建造されたため、ジョージ・ワシントン級はスキップジャック級の文字通りの派生型である。特に1番艦(SSBN-598)は、船台上の「スキップジャック級3番艦」の船体を切断し、ミサイル区画を挿入しての急造工事であった。
[編集] スコーピオン沈没事故
スキップジャック級の3番艦スコーピオン(USS Scorpion、SSN-589)は、地中海でのNATO演習参加後、母港への帰投中の1968年5月21日、連絡を絶った。捜索の結果、アゾレス諸島南西沖、深度約4,000メートルの深海に破壊された船体の一部が発見され、乗員99名総員の法的死亡が宣言された。1993年になってから事故調査報告が公開され、それによれば、原因は投棄した魚雷の命中とされた。
しかし、この事故調査の最中から、魚雷の動力源（バッテリー）の欠陥による不完全爆発が原因であるとの異論が唱えられ続けている。ソンタグほか[1988=2000]は、この説には相当の根拠があり、今なお沈没の原因には疑問の余地が存在するだけでなく、かかる問題を生じさせたのは、当時の米海軍における、整備もままならないほどの過密な原潜運用スケジュールが背景にあったと指摘している。
[編集] 同型艦
- スキップジャック (USS Skipjack, SSN-585)
- スキャンプ (USS Scamp, SSN-588)
- スコーピオン (USS Scorpion, SSN-589)
- スカルピン (USS Sculpin, SSN-590)
- シャーク (USS Shark, SSN-591)
- スヌーク (USS Snook, SSN-592)
[編集] 関連項目
- 原子力潜水艦
- ノーチラス (原子力潜水艦)
- スケート級原子力潜水艦
- ジョージ・ワシントン級原子力潜水艦
- パーミット級原子力潜水艦およびタリビー (SSN-597) —— スキップジャック級の次代の量産型原潜および静粛化のための実験艦。ともに、スキップジャック級の実績をもとに実施されたノブスカ計画の成果である。
- ロサンゼルス級原子力潜水艦
[編集] 参考文献
- Sontag, Sherry, et.als, 1988, "Blind Man's Bluff: The Untold Story of American Submarine Espionage", Public Affairs, ISBN 1891620088. ＝ 2000、平賀 秀明訳、『潜水艦諜報戦（上・下）』、新潮社 上巻ISBN 4102900128、下巻ISBN 4102900136
- 世界の艦船編集部編、2000、『アメリカ潜水艦史』世界の艦船567（増刊第55集）、世界の艦船
[編集] 外部リンク
- NavSource Online: Submarine Photo Index — パーミット級（リンク先ではスレッシャー級と分類）の各艦のフォトアルバムあり。
- Scorpion (SSN-589) — 上記サイトの3番艦スコーピオン（SSN-589）記事。スコーピオンをとりあげたサイトへのリンク多数を含む。
- SSN-585 Skipjack — アメリカ科学者連盟（FAS）公式サイト内の記事。
