ジェイアールバス関東中央道統括支店
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
中央道統括支店（ちゅうおうどうとうかつしてん）は、長野県伊那市にあるJRバス関東の営業所。
目次 |
[編集] 所在地
[編集] 中央道統括支店（旧：伊那支店）
[編集] 諏訪営業所（旧：下諏訪支店）
[編集] 概要
旧下諏訪支店エリアには、白樺湖などの観光地があり、国鉄時代から下諏訪駅からの和田峠南線や上諏訪駅からの霧ヶ峰線が運行されていた。1989年までは途中で和田峠北線に乗り継いで上田駅まで出ることが出来た。しかし、利用者の減少により季節運行となった。ビーナスラインが無料開放された時期には増発なども試みたが、目立った効果が見られなかったために2004年には運行取り止めとなってしまった。鉄道線のフィーダーの役目を果たす諏訪線も2005年に廃止された。
一方、旧伊那支店エリアは、もともと建設計画が頓挫してしまった高遠電気鉄道の代替として高遠線の運行を開始したのが始まりである。地域利用主体ながら、同時に長谷村（現在は伊那市に合併）などへの路線も開設され、支線区の廃止などはあるものの、伊那市～高遠町（現在は伊那市に合併）を結ぶ路線として利用されていた。特に春先の桜シーズンは、他の支店からも車両の応援があるなど、営業成績も悪くない状態になってきた。
旧下諏訪支店は中央高速バス諏訪岡谷線や「ニュードリーム名古屋」などの夜行高速バスも担当していたが、一方の旧伊那支店も「南アルプス号」以外にも中央道経由の高速バス運行に関わるようになり、乗務員基地としての役目を果たすようになっていた。近接した2つの支店で高速バスに関して同様の役目を果たしていること、また旧下諏訪支店の一般路線も少なくなっていたことから、この2支店が統合されることになり、2004年7月に中央道統括支店として再出発することになった。旧下諏訪支店エリアの路線が持っていた「鉄道線の培養」という使命は半ば失われてしまったものの、旧伊那支店の路線の「鉄道線の代行」という使命は失われていない。
[編集] 沿革
- 1987年7月1日 中央高速バス諏訪岡谷線を運行開始。
- 2001年4月1日 高速バス「南アルプス号」運行開始。
- 2004年10月1日 伊那支店を中央道統括支店に名称変更。下諏訪支店は中央道統括支店諏訪営業所に格下げ。
- 2005年4月22日 諏訪線を廃止。
- 2005年12月17日 和田峠南線の樋橋以北の区間を廃止。
[編集] 現在の所管路線
[編集] 高速バス
- 中央高速バス諏訪岡谷線（諏訪営業所）
- 南アルプス号（中央道統括支店）
- 一部車両は東京支店に常駐の上管理委託。
- ニュードリーム名古屋号（諏訪営業所）
- 車両は東京支店に常駐の上管理委託。
- ニュードリーム大阪号（中央道統括支店）
- 車両は東京支店に常駐の上管理委託。
- 中央道昼特急大阪号（中央道統括支店）
- 車両は東京支店に常駐の上管理委託。
- ドリーム難波・堺号（中央道統括支店）
- 車両は東京支店に常駐の上管理委託。
[編集] 路線バス
[編集] その他
[編集] 過去の路線
- 和田峠南線（樋橋～東餅屋～八島～霧ヶ峰～車山高原～東白樺湖）
- 霧ヶ峰線（上諏訪駅～霧ヶ峰）
- 諏訪線（上諏訪清水町～上諏訪駅～下諏訪～岡谷駅）
- 塩尻線（諏訪今井～塩尻峠～塩尻駅）
- 伊那里線（高砂橋～大明神、伊那美和～戸台、伊那里～杉島）
- 高遠線（非持～荊口、関屋橋～伊那宮原）
[編集] 車両
以前は国鉄中部自動車局と言うこともあり、日産ディーゼルの車両が主だったが、民営化以降は支店が車両導入を決められることもあり、引き続いて日産ディーゼル製が新車に採用されている。支店間転属の場合は、固定されることなく他メーカーの車両も移籍されている。
旧下諏訪支店では、観光路線を多く抱えていたこともあり、観光仕様の車両が多かった。しかし、相次ぐ観光路線からの撤退により、現在は中型車のみでの運用となっている。なお、1989年には西工車体の日産ディーゼル・スペースランナー(RB80G)が導入されているが、これはJRバス関東初のワンステップ車でもあった。旧伊那支店の車両は中型車が多いものの、利用者が多いことから大型車の導入もある。
高速車については、中央高速バス・「南アルプス号」とも4列シート40人乗りのハイデッカーである。一時期はスーパーハイデッカーが投入されていた時期があるが、時期も経緯も異なるので、当該記事を参照のこと。
長野原支店のイエローバス、西那須野支店のもみじバスに対して、中央道統括支店の高速バスは高遠城址公園のタカトオコヒガンザクラに因んで、サクラの模様が描かれている。
[編集] 特記事項
- 高遠線の伊那藤沢～茅野駅間は、一時期廃止対象となったことがある。仮に廃止されていた場合、伊那支店は「親会社（JR東日本）との接点がない営業所」となるところだった。その後、季節運行ながらも路線は存続されており、一時期は「南アルプス号」が免許を利用して経由していた。
[編集] 関連項目
 |
この「ジェイアールバス関東中央道統括支店」は、バスに関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正下さる協力者を求めています。 （ポータル バス/ウィキプロジェクト バス） |
カテゴリ: 書きかけの節のある項目 | バス関連のスタブ記事 | ジェイアールバス関東 | 関東地方のバス営業所 | 中部地方のバス営業所 | 長野県の交通
