キ-74

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キ74は、日本陸軍によって試作された偵察爆撃機である。設計／製造はキ-77（A-26）に引き続き立川飛行機。当初は対ソ連用の長距離偵察機として開発が進められていたが、途中から戦略爆撃も可能な高高度偵察・爆撃機に仕様が変更になった。

総計14機製造されたところで終戦を迎え、実戦には参加することなく終わった。

[編集] 開発

昭和14年に日本陸軍では、立川飛行機に対して当時の仮想敵国だったソ連に対する長距離偵察を目的とした偵察機の開発を命じた。立川飛行機では行動半径5,000ｋｍ、最大速度450ｋｍ/ｈという機体の開発に着手し、昭和16年半ばには1号機を完成させる予定で研究を進めていた。しかし、Ａ-26長距離機計画が出たことを受けて、陸軍ではこのＡ-26計画機をキ-77として開発することにし、その技術をキ-74に転用することを決定した。この為、キ-74はキ-77の設計が一段落付くまで開発が中断されることになった。

キ-77の基礎研究終了後、立川飛行機ではキ-77とキ-74の設計を同時進行で進めた。この為、両機は非常によく似た外観を持つことになった。また、計画再開にあたっては、高高度性能の強化や最大速度の増加が要求され、爆撃能力や防御武装も追加となった。このため開発計画は大幅に遅延した。

昭和1９年1月に試作第1号機が完成したが、当時の日本の工業力では排気タービン付のエンジンや与圧式キャビンの実用化は難しく、正式な審査が開始できる試作機が完成したのは昭和20年1月になってからだった。

[編集] 機体形状

従来の日本機には見られない独特な形状のコックピット、および爆撃手用の窓を持った胴体で、下部には爆薬庫が張出している。A-26よりはズングリとした形状である。与圧式キャビンのためキャノピーの枠は太く透明部分は小さかった上に、胴体内に乗員通路を設けた関係で操縦席が左側に片寄った形になった。このため、乗員の視界は非常に悪いものになってしまった。

尾翼はキ-77（A-26）のものと形状はほぼ同じだが、主翼は左右別々に組み立てれた物を胴体に装着するタイプで、タンクも外翼のみインテグラルタンクで内翼部は防弾タンクになっていた。また、主翼の長さもA-26よりは短くなっていたが、同様に層流翼になっていた。燃料漏れにまつわる話が残っていないことから，主翼のインテグラルタンクの工法はほぼ確立していたと思われる。