いわて銀河鉄道線

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いわて銀河鉄道線（いわてぎんがてつどうせん）は、岩手県盛岡市の盛岡駅と青森県三戸郡三戸町の目時駅を結ぶIGRいわて銀河鉄道の鉄道路線（第一種鉄道事業者）である。また、日本貨物鉄道（JR貨物）が第二種鉄道事業者となっている。

[編集] 路線データ

区間（営業キロ）：盛岡～目時(82.0km)

※線路の保有は青森・岩手県境まで、県境～目時間は青森県が保有。またキロポストは東北本線の頃のもの（東京起点）がそのまま使用されている。
軌間：1067mm
駅数：18駅（起終点駅含む）
複線区間：全線複線
電化方式：交流(20,000V 50Hz) - 全線
閉塞方式：複線自動閉塞式（CTC付帯、ぎんが指令）

[編集] 運転

[編集] 地域輸送

運転系統としては青い森鉄道線と事実上一体であり、各駅停車及び少数の快速列車が盛岡～八戸間で直通運転されるのが基本である。盛岡～いわて沼宮内間の区間列車も多いが、社界駅である目時駅は相対式ホームがあるだけの無人駅であるため、ここを始発・終着とする列車はない。

盛岡～好摩間にはJR東日本花輪線から列車が乗り入れているが、両社境界の好摩駅における両社間引継は行われず、JRの列車はIGR線上でもJR東日本側の乗務員が盛岡駅まで通しで乗務する形となっている。

[編集] 広域輸送

転換前と同様、本州と北海道を結ぶ物流の幹線ルートの一部であり、多数の貨物列車の他、上野～札幌間の寝台特急「北斗星」・「カシオペア」が通過するが、盛岡を除いて線内の停車駅はない。

[編集] 歴史

1891年 9月1日日本鉄道盛岡～（目時～青森）間が開業。当時目時駅は未開業。
1893年 2月15日一ノ戸駅（現在の一戸駅）開業。
1898年 1月11日川口駅（現在の岩手川口駅）開業。
1906年 1月21日滝沢駅開業。
1906年11月1日日本鉄道が国有化。
1907年11月1日一ノ戸駅を一戸駅に改称。
1909年 9月21日小繋駅開業。
1909年10月12日線路名称制定。東北本線とする。
1909年11月25日金田一駅（現在の金田一温泉駅）開業。
1915年 9月11日中山駅を奥中山駅に改称。
1918年11月1日厨川駅開業。御堂信号場開設。
1921年 6月1日福岡駅を北福岡駅に改称。
1924年 12月20日目時信号場開設。
1934年 2月1日川口駅を岩手川口駅に改称（同年2月15日に埼玉県の川口町駅を川口駅に改称）。
1943年 10月1日滝沢～好摩間に渋民信号場、奥中山～小繋間に西岳信号場開設。
1944年 10月11日厨川～滝沢間に長根信号場、御堂信号場～奥中山間に吉谷地信号場、小繋～小鳥谷間に滝見信号場開設。
1948年10月1日目時信号場を格上げして目時駅開業。
1949年 9月15日御堂信号場～奥中山間の吉谷地信号場廃止。
1950年 12月1日渋民信号場を格上げして渋民駅開業。
1956年 10月8日御堂信号場～奥中山間が複線化。
1960年11月1日盛岡～厨川間に青山信号場開設。
1961年 4月15日御堂信号場を格上げして御堂駅開業。
1962年 12月10日斗米信号場開設。
1964年 12月8日盛岡～青山信号場間が複線化。
1965年 8月4日青山信号場～厨川間が複線化。青山信号場廃止。
1965年9月21日渋民～好摩間が複線化。
1965年9月25日一戸～鳥越信号場間が複線化。鳥越信号場開設。
1965年9月27日小繋～滝見信号場間が複線化。
1965年12月14日西岳信号場～小繋間が複線化。
1966年 9月26日奥中山～西岳信号場間が複線化。西岳信号場廃止。
1966年10月1日斗米信号場を格上げして斗米駅開業。
1967年 7月25日滝見信号場～小鳥谷間複線化。滝見信号場廃止。
1967年9月15日岩手川口～沼宮内間が複線化。
1967年9月29日滝沢～渋民間が複線化。
1967年12月14日金田一～目時間を複線新線に切り替え。
1968年 4月25日厨川～滝沢間が複線化。長根信号場廃止。
1968年6月4日沼宮内～御堂間が複線化。
1968年6月11日鳥越信号場～北福岡間が複線化。鳥越信号場廃止。
1968年6月17日好摩～岩手川口間が複線化。
1968年6月21日北福岡～金田一間が複線化。
1968年7月12日小鳥谷～一戸間間が複線化。盛岡～目時間の複線化完成。
1968年8月22日盛岡～目時（～青森）間が交流電化。
1976年 8月2日盛岡～目時（～青森）間CTC化。
1987年2月1日北福岡駅を二戸駅に、金田一駅を金田一温泉駅に改称。
1987年4月1日国鉄分割民営化に伴い東日本旅客鉄道に承継。
2002年12月1日東北新幹線の八戸延伸に伴い並行在来線として東日本旅客鉄道（JR東日本）から移管しいわて銀河鉄道線となる。沼宮内駅をいわて沼宮内駅、奥中山駅を奥中山高原駅に改称。
2005年1月　小繋駅に置かれた「命のノート」を題材にした映画「待合室」ロケに当社が全面協力。
2005年 9月10日開業3周年特別企画として社を全国にPRすべく、歌手大川栄策を招いて臨時列車「大川栄策号」を盛岡－いわて沼宮内間で運行。
2006年 3月18日青山駅、巣子駅開業。

[編集] 駅一覧と接続路線

●：全て停車、▲：一部停車、｜：通過

普通列車は省略（各駅に停車）

駅名	営業キロ	快速	快速八幡平	接続路線	所在地
盛岡駅	0.0	●	●	東日本旅客鉄道：東北新幹線、東北本線、田沢湖線（秋田新幹線）、山田線	岩手県	盛岡市
青山駅	3.2	▲	｜
厨川駅	5.6	▲	●
巣子駅	10.2	▲	｜			岩手郡滝沢村
滝沢駅	12.2	●	●			岩手郡滝沢村
渋民駅	16.6	▲	●			盛岡市
好摩駅	21.3	●	●	東日本旅客鉄道：花輪線（一部直通）		盛岡市
岩手川口駅	26.9	▲	JR花輪線直通			岩手郡岩手町
いわて沼宮内駅	32.0	●		東日本旅客鉄道：東北新幹線
御堂駅	37.3	｜
奥中山高原駅	44.4	▲				二戸郡一戸町
小繋駅	52.2	｜
小鳥谷駅	59.8	｜
一戸駅	64.5	●
二戸駅	70.8	●		東日本旅客鉄道：東北新幹線		二戸市
斗米駅	73.7	｜
金田一温泉駅	78.4	｜
目時駅	82.0	｜		青い森鉄道：青い森鉄道線（直通運転）	青森県三戸郡三戸町

[編集] 線内踏切一覧

※踏切番号表は、JR東日本仙台支社と盛岡支社との管轄境界（岩手、宮城県境・石越駅付近）を基準にして数えた番号を表示（カッコ内の数字）。

1(101) ：境田川原
2(102) ：青山町（県道223号盛岡滝沢線）
3(103) ：馬頭
4(104) ：元滝沢
5(105) ：葉の木沢（上り線のみ）
6(106) ：長根（下り線のみ）
7(107) ：大崎
8(108) ：一本木
9(109) ：下田
10(110)：第二鹿角（JR花輪線と共用）
11(111)：中塚
12(112)：好摩
13(113)：大更
14(114)：永井道
15(115)：二ツ森（歩行者専用）
16(116)：南岩崎
17(117)：野原（歩行者専用）
18(118)：丹藤
19(119)：丹藤街道
20(120)：芦田内
21(121)：御代堂
22(122)：一方井（歩行者専用）
23(123)：大宮
24(124)：五日市
25(125)：川原木
26(126)：小山沢
27(127)：農場（県道30号葛巻日影線）
28(128)：中山
29(129)：十三本木
30(130)：稲荷林
31(131)：東田子
32(132)：下平
33(133)：稲荷道
34(134)：篠畑（歩行者専用）
35(135)：姉帯道（県道15号一戸葛巻線）
36(136)：関屋
37(137)：太田
38(138)：西法寺（歩行者専用）
39(139)：新天王
40(140)：欠番（かつて歩行者専用の第4種踏切「樋ノ口踏切」があったが廃止）
41(141)：昼場（歩行者専用）
42(142)：浪打
43(143)：川原田（歩行者専用）
44(144)：上米沢通
45(145)：長瀬
46(146)：第二長瀬
47(147)：上平
48(148)：上金田一
49(149)：下糠通
50(150)：矢沢通（歩行者専用）
51(151)：九戸通
52(152)：下金田一
53(153)：野々上通（歩行者専用）
54(154)：小野道

[編集] 運賃

大人普通旅客運賃（小児は半額・10円未満切り上げ）。2006年3月18日改訂。

キロ程	運賃（円）
初乗り1・2km	150
3・4	200
5・6	280
7～10	300
11～15	360
16～20	500
21～25	630
26～30	760
31～35	900
36～40	1,030
41～45	1,170
46～50	1,300
51～60	1,510
61～70	1,760
71～80	2,030
81～82	2,300