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La SEAT Arosa era un'automobile due volumi prodotta dalla casa automobilistica spagnola SEAT dal 1997 al 2005 e poteva essere considerata una piccola monovolume.
Prendeva il nome dalla città di Vilagarcía de Arousa, in Galizia. Era un'autovettura di segmento A, nata per sostituire la Marbella; era sostanzialmente una versione economica della Volkswagen Lupo, prodotta dalla casa madre tedesca e con la quale condivideva alcuni motori. L'Arosa ha avuto scarso successo in Italia, soprattutto a causa della concorrenza della Fiat Panda, più conosciuta ed economica; ebbe comunque più successo della gemella Lupo. Nel 2000 (foto) fu introdotto un pesante restyling, riguardante sia gli interni che gli esterni; furono introdotte nuove motorizzazioni più sportive, per poter allargare il bacino di acquirenti della piccola vettura spagnola. Dopo il restyling arrivò anche il modello concept Arosa Racer, con una caratterizzazione decisamente sportiva. In pratica il restyling non ottenne il successo sperato, ma la notorietà del modello e le vendite calarono bruscamente, sempre a causa dei prezzi decisamente superiori alla media delle vetture di segmento A.
Negli ultimi mesi in cui fu prodotta, l'Arosa arrivò a costare più della gemella Lupo. L'Arosa uscì di produzione nei primi mesi del 2005, quando la casa madre lanciò la Fox, senza proporre un alternativo modello SEAT.
[modifica] Motorizzazioni
I motori della prima serie erano:
- 1.0 benzina 50 cv(37kw)
- 1.4 benzina 60 cv(44 kw)
- 1.7 diesel SDI 60 cv (44kw)
Con il restyling del 2000 furono introdotti:
- 1.4 benzina 101 cv(74 kw)
- 1.4 diesel TDI 75 cv(55 kw)
[modifica] Collegamenti esterni
