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Locomotiva Gruppo 691 |
LOCOMOTIVA A VAPORE |
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Anni di progettazione |
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Anni di costruzione |
Ricostruite come Gruppo 691 nel 1929-1931 |
Anni di esercizio |
fino al 1955 |
Quantità prodotta |
33 |
Costruttore |
Breda/OM come Gruppo 690 - trasformate in 691 da Officine FS Firenze |
Rodiggio |
2'-C-1' (Pacific) |
Diametro ruote motrici |
2030 mm |
Distribuzione |
Walschaerts |
Rapporto di Trasmissione |
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Potenza oraria |
1750 CV |
Potenza continuativa |
{{{Potenza_Continuativa}}} |
Sforzo trazione massimo |
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Sforzo all'avviamento |
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Velocità massima omologata |
130 km/h |
Alimentazione |
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Autonomia |
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Le locomotive del Gruppo 691 erano un tipo di locomotiva a vapore per servizi veloci costruite all'inizio degli anni trenta modificando il precedente Gruppo 690 con l'installazione di un gruppo generatore di vapore (forno e caldaia) più potente.
Furono utilizzate sulla linea Milano-Bologna, fino all'elettrificazione nel 1939, poi sulla Milano-Venezia e sulla Milano-Domodossola fino al 1955. La locomotiva 691.011 ha stabilito il record italiano di velocità per locomotive a vapore, con 150 km/h.