Eugenio Lazzarini
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Eugenio Lazzarini (25 marzo 1945 – Urbino, data morte sconosciuta) è stato un motociclista italiano. Uno dei piloti piu' premiati avendo conquistato ben 81 podi su 132 Gran Premi disputati una media di oltre il 60%.
[modifica] Biografia
La sua carriera nel motomondiale inizia nel 1969 disputando 2 Gran Premi con la Morbidelli classe 50 e 1 con la Benelli classe 250. Nei primi anni partecipa a poche corse mondiali e nel 1973 vince il suo primo Gran Premio in Olanda con la Maico classe 125.
Dopo aver abbandonato la classe 50 nel 1970, Lazzarini dal 1975 gareggia regolarmente sia per la classe 50 che 125, solo negli anni 1981 e l'ultimo 1984 si dedicherà alla sola 125.
Nel 1975 vince il suo primo Gran Premio anche nella classe 50 in Svezia su una Piovaticci. Nel 1978 corona il suo sogno aggiudicandosi il Campionato 125 in sella alla MBA, vincendo 4 corse su le 10 disputate. Si ripete l'anno successivo 1979 nella classe 50 su Kreidler, 5 vittorie su 5 gare, nella stessa classe nel 1980 arrivando primo su 2 gran premi dei 6 disputati è ancora primo, vincendo cosi' il suo ultimo mondiale. Continuerà la sua carriera con alti e bassi fino al 1984.
[modifica] Curiosità
Nel 2003 il presidente Ciampi conferí l’onorificenza di Commendatore dell’Ordine al Merito della Repubblica Italiana a Eugenio Lazzarini e con lui ad altri campioni del mondiale come Giacomo Agostini, Pier Paolo Bianchi, Bruno Ruffo e Carlo Ubbiali.
[modifica] Palmares
| 1969 | -- 50(Morbidelli) | -- 250(Benelli) |
| 1970 | -- 50(Morbidelli) | -- 125(Morbidelli) |
| 1971 | -- 125(Maico) | |
| 1972 | -- 125(Maico) | |
| 1973 | -- 125(Piovaticci/Maico) | |
| 1974 | -- 125(Piovaticci) | |
| 1975 | -- 50(Piovaticci) | -- 125(Piovaticci) |
| 1976 | -- 50(Morbidelli) | -- 125(Morbidelli) |
| 1977 | -- 50(Kreidler) | -- 125(Morbidelli) |
| 1978 | -- 50(Kreidler) | 1° - 125(MBA) |
| 1979 | 1° 50(Kreidler) | -- 125(MBA) |
| 1980 | 1° 50(Van Veen-Kreidler) | -- 125(Iprem) |
| 1981 | -- 125(Iprem) | |
| 1982 | -- 50(Garelli) | -- 125(Garelli) |
| 1983 | -- 50(Garelli) | -- 125(Garelli) |
| 1984 | -- 125(Garelli) |
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