Coppa Acerbo

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La Coppa Acerbo è una gara automobilistica leggendaria che era ed è considerata una classica del passato: si è svolta a Pescara dal 1924 al 1961.

Alcune edizioni, quelle del 1934, 1935 e 1937 hanno portato il nome di una squadra automobilistica locale - Targa Abruzzo; dopo la guerra la manifestazione prese il nome di "Circuito di Pescara" a causa delle reminiscenze legate al precedente nome, poiché Giacomo Acerbo, ideatore della competizione, fu ministro del governo fascista. La gara veniva disputata su un circuito in buona parte cittadino di oltre 25 km (25,579 km) per un totale di 10 giri.

La gara iniziava nel centro della parte nord della città all'altezza dell'attuale Piazza Duca degli Abruzzi sulla via Nazionale Adriatica in direzione sud per poi girare all'interno e percorrere il rettilineo dell'attuale via del Circuito fino alle campagne circostanti ed ai paesi di Villa Raspa e Spoltore per poi raggiungere quello di Cappelle. Di qui le automobili prendevano la direzione del mare e quindi intraprendevano ad altissima velocità il c.d. chilometro lanciato - dove, nel 1950, Juan Manuel Fangio ha raggiunto la incredibile velocità di circa 288 km/h - fino ad arrivare a Montesilvano dove poi il circuito svoltava verso sud, sull'attuale via Nazionale Adriatica, dove veniva completato il giro.

Il tracciato presentava grandi difficoltà soprattutto per le precarie condizioni di sicurezza nelle quali veniva svolta la manifestazione anche perché sul percorso si accalcavano folle immense: fino a 200.000 spettatori. Infatti, nel 1934, la giovane promessa Guy Moll vi perse la vita in un tragico incidente.

Nelle molte edizioni, hanno partecipato alla gara le migliori case automobilistiche italiane (Ferrari, Bugatti, Alfa Romeo, Maserati) e straniere (Mercedes-Benz, Auto Union, Vanwall), nonché molti grandi campioni: e nel 1957 Stirling Moss vinse l'unica edizione della gara valida come prova del Campionato mondiale di Formula 1 che fu disputata a Pescara (Gran Premio di Pescara), a causa della cancellazione dei gran premi di Belgio e dei Paesi Bassi. Infatti, il circuito di Pescara è ancor oggi il tracciato più lungo dove si sia mai disputata una gara di Formula 1.

Nel 1961 è stata gareggiata l'ultima edizione della corsa che non si è più ripetuta per ragioni di sicurezza.

[modifica] L'albo d'oro della manifestazione

anno	pilota	vettura
1961	Lorenzo Bandini / Giorgio Scarlatti	Ferrari 250TRI
1960	Dennis Hulme	Cooper BMC
1957	Stirling Moss	Vanwall VW5
1956	Robert Manzon	Gordini T14
1954	Luigi Musso	Maserati 250F
1953	Umberto Maglioli / Mike Hawthorn	Ferrari 375MM
1952	Giovanni Bracco / Paolo Marzotto	Ferrari 250S
1951	José Froilán González	Ferrari 375
1950	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158
1949	Franco Rol	Alfa Romeo 2.5
1948	Giovanni Bracco	Maserati A6G
1947	Vincenzo Auricchio	Stanguellini-Fiat 1100
1939	Clemente Biondetti	Alfa Romeo 158
1938	Rudolf Caracciola	Mercedes-Benz W154
1937	Bernd Rosemeyer	Auto Union 6.0L Typ.1936 Rennwagen
1936	Bernd Rosemeyer	Auto Union 6.0L Typ.1936 Rennwagen
1935	Achille Varzi	Auto Union 5.6L Typ.1935 Rennwagen
1934	Luigi Fagioli	Mercedes-Benz W25
1933	Luigi Fagioli	Alfa Romeo Tipo-B 'P3'
1932	Tazio Nuvolari	Alfa Romeo Tipo-B 'P3'
1931	Giuseppe Campari	Alfa Romeo Tipo-A
1930	Achille Varzi	Maserati 26M
1928	Giuseppe Campari	Alfa Romeo P2
1927	Giuseppe Campari	Alfa Romeo P2
1926	Luigi Spinozzi	Bugatti T35
1925	Guido Ginaldi	Alfa Romeo RL
1924	Enzo Ferrari	Alfa Romeo RL