Chrysler 300 C

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

La 300 C è una automobile della Chrysler

[modifica] Caratteristiche generali

La 300 C è una mastodontica berlina della Chrysler, un omaggio all'omonima berlina degli anni'50, lunga 5 metri e larga 1,88 metri.

Tipicamente americana nella linea e nei motori di grossa cilindrata, la 300 C è comunque assemblata in Austria dalla Magna-Steyr per il mercato europeo (eccezion fatta per il modello 5.7 V8 e la SRT8 che vengono prodotte a Brampton (Ontario-Canada)) e presenta due propulsori di origine Mercedes-Benz, originari della "cugina" tedesca Classe E. La 300 C mostra comunque alcune somiglianze con la Classe E, ma è più grande e molto meno costosa. I prezzi vanno da 37.370 € a 60.880 €, che considerando i contenuti della vettura, si può considerare un prezzo contenuto.

La 300C è disponibile anche nella versione Touring.

La Chrysler 300C

Nel modello originale 2006 distribuito negli states esistono diversi allestimenti:

"300" modello base con motorizzazione 3.5L V6 trazione posteriore oppure integrale
"300 Limited": Motorizzazione 3.5L V6 trazione posteriore oppure integrale, cerchi da 17" cromo-alluminio, climatizzatore dual-zone, sedili anteriori elettrici e riscaldati.
"300 Touring": (al contrario di quanto si pensi il modello touring è berlina, in USA/Canada il modello "station wagon" è commercializzato sotto il marchio della consorella Dodge con il nome modello Magnum (con un lieve restyling estetico). Motorizzazione 3.5L V6 trazione posteriore oppure integrale, cerchi da 17" e altri pacchetti con amenita' varie
"300 C" Motorizzazione 5.7L V8 HEMI full optional: cerchi da 18", navigatore, tetto apribile, sedili riscaldati e regolabili elettricamente, doppio climatizzatore, sensore pioggia etc.
"300 SRT8" Motorizzazione 6.1L V8 HEMI anche qui full optional, anche se devota più alla sportività che al comfort

[modifica] Caratteristiche tecniche

La 300 C monta motori di grossa cilindrata, potenti ma dal consumo elevato.

I motori sono un 3.0 diesel V6 da 218 cv (162 kW), 230 Km/h, 7,6 secondi per toccare i 100 Km/h da fermo e circa 12 Km con un litro di carburante di consumo misto. Questo è probabilmente il motore più "europeo", è infatti un CRD (Common Rail Diesel) di origine Mercedes-Benz.

C'è anche un 3.5 V6, che eroga ben 250 cv (186 kW), tocca i 220 Km/h e impiega 9,2 secondi nell'accelerazione da 0 a 100 km/h. È disponibile anche un 5.7 V8, che eroga la bellezza di 340 cv (253 kW), supera i 250 Km/h, impiega solo 6,4 secondi per raggiungere i 100 Km/h e dispone della tecnologia Hemi:ovvero il cielo del cilindro è di forma ovalizzata, questo permette rapporti di compressione piu' alti.Questa versione è provvista di MDS (Multi Displacement System)che consente di ridurre i consumi della vettura. Se richiesta poca potenza, la centralina mette in funzione solo 4 cilindri degli otto cilindri. Se richiesta piena potenza (kick-down) entrano in azione tutti gli otto cilindri.Per esagerare c'è un 6.1 Srt-V8 con 431 cv (321 kW) sfiora i 270 Km/h. Necessita di solo 5 secondi per raggiungere i 100 Km/h.