Andrea Moda Formula
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 Andrea Moda |
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| Stagioni | 1992 |
| Miglior risultato | - |
| GP disputati | 1 |
| GP vinti | 0 |
| Pole-position | 0 |
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Stagioni | Gran Premi | Circuiti | Persone | Piloti | Scuderie | Fornitori | Vetture |
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Andrea Moda Formula è stato un team italiano di Formula 1 nella stagione 1992 dopo aver rilevato il materiale della squadra Coloni nel settembre precedente. La squadra doveva essere un veicolo promozionale per l'azienda Andrea Moda dell'imprenditore Andrea Sassetti, ma si rivelò un'esperienza fallimentare, riuscendo a prendere parte a un solo Gran Premio.
Dopo aver acquistato il materiale Coloni, Sassetti rilevò dalla Simtek Research il progetto di una vettura ideata nel 1990 per BMW, equipaggiandola con motori Judd. La macchina però non era ancora pronta, e così la squadra si presentò al Gran Premio del Sud Africa con le vecchie vetture Coloni e i piloti Alex Caffi e Enrico Bertaggia, ma non fu accettata per non aver pagato la tassa di iscrizione per nuove squadre (Sassetti sosteneva di avere invece acquistato i diritti della Coloni), mentre in Messico la squadra si presentò ma non corse. Queste tensioni condussero al licenziamento di entrambi i piloti.
Finalmente al Gran Premio del Brasile la Andrea Moda si presentò con la prima vettura battezzata Moda ma Roberto Moreno non riuscì a qualificarsi mentre a Perry McCarthy fu negata la superlicenza. L'unica partecipazione in gara fu al Gran Premio di Monaco dove Moreno si qualificò ultimo (26°) e si ritirò dopo 19 giri.
Da lì in poi la situazione, se possibile, continuò a peggiorare: i piloti non riuscirono mai ad andare oltre le pre-qualifiche, in Canada problemi di trasporto (o forse un mancato pagamento) fecero sì che la vettura restò senza motori Judd, mentre in Francia i camion della squadra restarono bloccati da uno sciopero. Durante il Gran Premio del Belgio Sassetti venne arrestato nei box per false fatturazioni relative alla sua attività imprenditoriale, e così al successivo appuntamento di Monza la squadra fu rifiutata in base alla clausola di aver "danneggiato la reputazione dello sport".
McCarthy, che non avrà altre occasioni di correre in Formula 1, ha consegnato la storia di una stagione non ortodossa alla sua autobiografia Flat Out, Flat Broke: Formula 1 the Hard Way!.
