AMX-10RC
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| AMX-10RC | |
|---|---|
 AMX-10RC |
|
| Caratteristiche generali | |
| Equipaggio | 4 |
| Lunghezza | 6,35 m |
| Larghezza | 2,95 m |
| Altezza | 2,68 m |
| Peso | 15,8 t |
| Corazzatura ed armamento | |
| Corazzatura | alluminio saldato |
| Armamento primario | cannone da 105mm. a media pressione |
| Armamento secondario | 2xmitragliatrice da 7,62mm. |
| Apparati di tiro | diurno-notturno, computerizzato |
| Mobilità | |
| Motore | Diesel 260hp. hp |
| Trazione | 6x6 |
| Sospensioni | idropneumatiche |
| Velocità | 85 km/h |
| Potenza/peso | 18 hp/ton |
| Autonomia | 800 km |
| Pendenza max | 60% |
L'autoblindo AMX-10RC è la più potente macchina francese della categoria e anche la più pesante autoblindo anfibia esistente. Viene prodotta dalla GIAT Industries.
Dopo l'esperienza con la Panhard EBR 8x8 l'esercito francese voleva sostituirla con un mezzo altrettanto potente ma più moderno. I lavori per il nuovo veicolo giunsero alla concretizzazione nel 1971, anno in cui venne completata la realizzazione del prototipo, e dopo di allora il mezzo entrò in produzione per le esigenze nazionali e di quelle del Marocco.
La potente AMX-10RC ha raggiunto le dimensioni massime per un veicolo trasportabile da C-130 e anfibio, il suo scafo è costituito di leghe d'alluminio saldato e così pure la torretta. La disposizione è convenzionale, con il comparto guida davanti, quello di combattimento al centro e il motore posteriormente.
L'impianto della trasmissione, come anche il motore sono derivati direttamente da quelli del cingolato AMX-10P della fanteria. In virtù di questo, le ruote, pure tutte motrici, non ruotano, ma sono regolate come i cingoli dei blindati, fermandosi o avanzando in maniera differenziale, anche per questo il veicolo appare tanto compatto, ma non ha una meccanica totalmente adeguata, nata da un compromesso. Il movimento comunque non ne è particolarmente inficiato, mentre esistono 2 idrogetti posteriori con i quali si possono raggiungere, previa l'erezione della piastra flangiflutti anteriore, i 7,2kmh in acqua. Le sospensioni poi sono sofisticate al punto che il veicolo può alzarsi dal suolo tra i 330 e i 470mm, se necessario differenziando anche l’altezza tra un lato e l’altro, ma in genere cambiando a seconda se il movimento avviene su strada o fuoristrada.
Il cannone è a media pressione da 105mm, dotato di un sofisticato sistema di controllo del tiro, dotato di telemetro laser, computer balistico, apparati IL di visione notturna. La torretta ha 3 uomini, come nei carri armati, capocarro, tiratore e caricatore. Vi è anche un periscopio panoramico di osservazione per il capocarro, mentre la dotazione di proiettili da 105 è di 40 colpi, più 4000 di piccolo calibro. Esistono anche lanciafumogeni.
In servizio l'AMX-10RC si è dimostrato un mezzo utile e potente. Non c'erano e non ci sono state altre autoblindo capaci di competere in potenza con essa per almeno 15 anni, e i veicoli (roiikat e Centauro) che alla fine l'hanno superata si sono dimostrati ancora più costosi e pesanti, oltre che non anfibi e C-130 compatibili.
L'AMX-10RC ha partecipato a Desert Storm e a numerosi scontri con il Polisario, nel Marocco meridionale.
