Alfa Romeo Giulia GT
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La Alfa Romeo Giulia GT fu la versione coupé della berlina Alfa Romeo Giulia. Il disegno della vettura, opera di Giorgetto Giugiaro per la carrozzeria Bertone, ebbe un notevole successo. Il modello venne prodotto in varie versioni e con successivi aggiornamenti dal 1963 al 1976. Da essa fu tratta anche una versione cabriolet la Giulia 1600 Sprint GTC. Dopo l'eliminazione del cosiddetto scalino cioè di una fessura che correva lungo il frontale separando il bordo del cofano dalla sottostante traversa anteriore, la produzione continuò ancora molto a lungo con una serie di modelli prodotti in varie cilindrate (1300, 1600, 1750 e 2000).
Modelli scalino
- Giulia Sprint GT 1963-1966
- Giulia GT Veloce 1966-1968
- Giulia GT 1300 Junior 1966-1971
- Giulia GTA 1965-1969
- Giulia GTA 1300 Junior 1968-1972
- Giulia 1600 Sprint GTC 1964-1966
Modelli senza scalino
- 1750 GT Veloce I serie 1968-1970
- 1750 GT Veloce II serie 1970-1972
- GTAM 1970-1971
- Giulia GT Junior 1.3 1971-1976
- Giulia GT Junior 1.6 1971-1976
- 2000 GT Veloce 1971-1976
Modelli da competizione
Per le competizioni furono approntate, con svariate modalità, delle derivate: alcune prodotte direttamente dall'Autodelta, il reparto corse della casa milanese, altre allestite con kit forniti dalla casa a privati e scuderie. I modelli prodotti esclusivamente ad uso agonistico furono la GTA SA, con motore sovralimentato da due turbine mosse da olio e la GTAM versione da competizione della 1750 GT Veloce. sia le versioni derivate dalla serie che quelle concepite all'origine per le competizioni conseguirono un numero enorme di vittorie nelle varie competizioni di velocità e durata. Ancora oggi molte di queste vetture partecipano alle competizioni per auto storiche. Le versioni più esclusive, come la GTAM, hanno un valore elevatissimo sul mercato (intorno a 80.000 €, stima 2006).
[modifica] Voci correlate
Autovetture -
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