טרנטה
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
טרנטה הינה מונח בסלנג (מקורו ברוסית טָרַנטַס - עגלה רוסית נמוכה ללא קפיצים) המתאר כלי רכב מוזנח, ישן ולרוב גם מכוער, שיכולותיו המכניות הן לרוב מוגבלות מאוד.
ניתן להשתמש במונח טרנטה גם בהקשרים אחרים שאינם קשורים לרכב:
- טרנטה נחשבת למכונה ישנה, רעועה, שבקושי עובדת. את התואר טרנטה ניתן להעניק כמעט לכל מכונה.
- טרנטה היא כינוי חיבה לתוכנת המחשב ביטורנט.
תוכן עניינים |
[עריכה] רקע כללי
טרנטה הינה בעלת חוסר תפקוד חמור במגוון מישורים; החל מתקינות הרכב, שלמותו וכלה במחסור בחלקים הכרחיים לתפקוד תקין של הרכב (כמו בלמים), או חלקים החייבים להכלל ברכב כמעוגן בחוק (כמו מראות). טרנטה יכולה להיות גם רכב תקין לחלוטין העומד בכל הסטנדרטים הנדרשים על פי החוק, אולם אין זה מונע ממנה להיות רכב גרוע.
טרנטה היא לרוב רכב זול מאוד. זאת מכיוון שהוא ישן מאוד ומצבו הכללי גרוע, ועל כן מכירתו בכל מחיר שהוא נחשבת להצלחה גדולה בעיני המוכר. טרנטה היא רכב אשר גנבים מתפתים לגנוב יותר מאשר רכבים חדשים, המצויידים בטכנולוגיה חדשה, ובאמצעי מיגון חדשניים. אולם, ביטוח הרכב הינו יקר מאוד בדיוק מאותה סיבה: הרכב ישן מאוד ומועד להתקלקל ולהפרק, ובנוסף הוא מועד לגניבה. העלות הגבוהה הכרוכה בביטוח טרנטות מובילה לרוב את בעל הרכב לוותר על ביטוח יקר.
טרנטה שונה במהותה מרכבי אספנות ישנים. היא אמנם ישנה, אך הערך שלה כרכב היסטורי נמוך מאוד, בשל האיכות הנמוכה מלכתחילה של הטרנטה, שכן לרוב היא רכב עממי ישן ולא רכב יקר או קלאסי.
[עריכה] סוגי טרנטות
למילה "טרנטה" לרוב מתלווה לוואי כזה או אחר, המעיד על מצבה של הטרנטה בפירוט יתר.
[עריכה] טרנטה (רגילה)
טרנטה ללא שום לוואי או תואר נוסף הינה טרנטה רגילה ופשוטה. מצבה הכללי הינו גרוע, אך הרכב פחות או יותר כשיר לנסיעה והינו בעל היכולת הכללית לנוע. הטרנטה היא כנראה ישנה, מוזנחת ולרוב שבורה ומקומטת בחלקיה השונים. ניתן לאפיין אותה כרכב רועש, איטי ובעייתי בעליל.
[עריכה] טרנטה דופלקס
זהו כינוי נפוץ לטרנטה אשר טומנת בחובה יכולות מרשימות יותר מאשר הרושם הראשוני שהיא מותירה במתבונן, על אף שבריה ונטייתה להתפרק ולהותיר אחריה חלקים בזמן נסיעה.
למרות שהיא שבורה וישנה, טרנטה דופלקס מפתיעה לעיתים עוברי אורח ומראה להם כי עדיין נותרו בה חיים. היא עושה זאת על ידי זינוקים ופרצי אנרגיה לא צפויים, שלרוב מלווים גם ברעשי התפוצצות ודפיקות חזקות. ניתן לומר שעל אף שהיא ערנית וקופצנית מהטרנטה הרגילה, חוסר האפשרות לצפות את התנהגותה גורם לה להיות פחותה ברמתה מהטרנטה הרגילה.
[עריכה] טרנטה על בלוקים
מראה נפוץ ברחבי הארץ הוא של טרנטה העומדת על בלוקים, ללא יכולת לנוע. זוהי למעשה טרנטה שהתקלקלה, הוצאה מכלל שימוש, או שבעליה התייאש ממנה סופית. לרוב, טרנטה רגילה עוברת להיות טרנטה דופלקס לפני שהיא זוכה להיות מושמת על בלוקים. אולם במקרים מסוימים מחליט הבעלים להשבית את הטרנטה שלו בעצמו גם אם היא טרנטה רגילה.
על אף מצבה הקשה של טרנטה הנמצאת על בלוקים, עדיין ניתן לשקם את הטרנטה ולהפוך אותה לניידת שוב, על ידי שיפוץ ותיקון הרכב. ניתן להכליל את הטרנטה על הבלוקים בערך גרוטאה.
[עריכה] טרנטה קומפלט
טרנטה קומפלט הינו המצב האחרון של הטרנטה לפני שניתן לכנות אותה ערימת מתכת. בשלב זה הטרנטה כלל אינה פונקציונלית ואינה יכולה לנוע בפני עצמה. מצבה המכני הינו נוראי. ניתן לקבוע בוודאות יתרה כי טרנטה קומפלט סיימה את חייה מזמן, והיא לא תחזור לעולם יותר לנסוע.
טרנטה קומפלט נוצרת על ידי הזנחה יתרה של טרנטה על בלוקים, או נטישת טרנטה (או טרנטה דופלקס) והזנחתה. טרנטה זו הרוסה, שבורה. רוב החלקים השמישים שבה הוצאו בכדי לשמש חלפים, נגנבו או נשברו מבעוד מועד. לרוב, טרנטה קומפלט בנוייה בעיקר מהשילדה שלה, ושאריות החומרים האחרים שהרכיבו את הרכב - קרעי ריפוד, שברי פנסים וכו'.
[עריכה] ערימת מתכת
ערימת מתכת היא המצב הסופי בהחלט של הטרנטה וסופו של כל רכב לא-שמור. ערימת המתכת בהקשרה לטרנטה, נוצרת על ידי בלייה מוחלטת של טרנטה קומפלט ולמעשה מהווה את שאריותיה האחרונות. רמזים שונים בין חלקי הטרנטה המנוחה הם היחידים העלולים להביא את המתבונן למסקנה שערימת המתכת שמולו הייתה למעשה רכב.
[עריכה] טראבנט
הטרנטה האולטימטיבית, זו ששידרה "אני טרנטה", החל מרגע שירדה מפס הייצור, ומסר זה שלה הלך והתעצם עם הזמן, היא מכונית הטראבנט (Trabant) שיוצרה בגרמניה המזרחית. עד היום ניתן לראות מכוניות מדגם זה במזרח אירופה, ועליבותן זועקת לשמים. מרשים במיוחד המראה כאשר מכונית טראבנט חונה במקרה ליד מכונית BMW שיוצרה בגרמניה המערבית.
