Tour Bretagne
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| Tour Bretagne | |
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| Localisation | Nantes |
| Usage | Bureaux |
| Construction | |
| Date | 1976 |
| Architecte | Devorsine |
| Hauteur | |
| Antenne / flèche | 144 m |
| Toit | 120 m |
| Dernier étage | — |
| Détails techniques | |
| Étages | 32 |
| Superficie | 16 000 m² |
| Nombre d'ascenseurs | 8 |
La Tour Bretagne, inaugurée en 1976, est un immeuble de bureau situé au centre-ville de Nantes. Il s'agit du deuxième gratte-ciel de Province après la Tour du Crédit Lyonnais à Lyon.
Elle a été conçue par l'architecte Devorsine sous l'impulsion du Maire de l'époque, André Morice.
Le quartier de la place Bretagne, dit du "Marchix", qui était considéré avant la Seconde Guerre mondiale comme insalubre et dangereux, fut très endommagé par les bombardements américains.
Le projet de la tour a été intégré au plan de réaménagement de la place Bretagne, dirigé par Roux-Spitz, lorsqu'à la fin des années 1960, Nantes fut classée parmi les « métropoles d'équilibre » du pays. La Tour Bretagne devait représenter la puissance économique de la ville et être une de ses nouvelles vitrines.
Cependant, la Tour fut un échec. En effet, elle resta longtemps à moitié vide en raison du coût élevé de ses loyers, le restaurant du 29ème étage a dû fermer pour des raisons techniques, les visites libres de la terrasse ont été arrêtées du fait de suicides fréquents et aucun commerce ne s'installa dans la base de la Tour, comme il était initialement prévu. Pour remplir ses 16000 m², la mairie décida d'y installer ses administrations.
La Tour, qui mesure 144 mètres, possède huit ascenseurs, sept escaliers roulants et une réserve d'eau de 90000 litres en son sommet. Elle a la particularité de posséder sept étages de parking, trois rez-de-chaussée, un niveau zéro (qui se situe à vingt mètres au-dessus du Cours des 50-Otages) et vingt-neuf étages de bureaux surmontés par quelques étages techniques.
Les Nantais, après avoir longtemps décrié son aspect rigide et monolithique, semblent désormais l'avoir acceptée. On peut en juger par sa présence sur un certain nombre de cartes postales, chose auparavant totalement inimaginable, ou par son intégration nouvelle dans les circuits touristiques de l'Office de tourisme de la ville.
