Stampe SV4
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STAMPE SV-4
S V pour Stampe et Vertongen, ingénieurs belges concepteurs d'un biplan plus particulièrement conçu pour la voltige aérienne.
Produit à environ 60 exemplaires par les ingénieurs Belges, il aura quelque 600 petits frères des ateliers de production français.
Entré en service en 1937, cet avion connut une très grande diffusion dès l'immédiat après-guerre. Il a équipé de nombreuses écoles en Europe et, en France, il a volé sous les cocardes de l'Armée de l'Air, l'Aéronavale et l'Armée de Terre comme avion de début.
Le Service de la Formation Aéronautique de la Direction Générale de l'aviation civile en dota jusqu'au début des années 60 les Centre Nationaux de Vol à Moteur - Carcassonne, Challes-les-Eaux, Saint-Yan... Les formations dispensées allaient de la formation initiale à la voltige et à la qualification de moniteur.
Principales caractéristiques :
- Biplan, biplace (découvertes) en tandem, entoilé, train classique fixe -
- Longueur : 6,9 mètres -
- Envergure : 8,4 mètres -
- Poids en ordre de vol : 750 kg -
- Vitesse max : 270 km/h -
- Vitesse de croisière : 140 km/h -
- Moteur : Renault 4P 4 cylindres en ligne inversés de 140 CV.
Ce moteur se décline en plusieurs versions dont voici les plus connues :
*le 4P-O1 qui ne permet pas le vol inversé
*le 4P-O3 qui permet l'alimentation du moteur en vol inversé (environ 30 secondes de vol dos possible en continu)
*le 4P-O5 alimenté et graissé pour un vol inversé illimité.
Ce n'est qu'en fin de carrière que certains avions furent dotés d'une verrière.
