Rectification
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La rectification d'une pièce mécanique est une opération destinée à améliorer son état de surface.
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[modifier] Principe
La rectification s'effectue sur une machine-outil conçue à cet effet : la rectifieuse. Il s'agit de rectifier donc, d'uniformiser la surface voulue de façon à éliminer la friction qu'elle pourrait engendrer en entrant en contact avec une autre pièce.
La rectification plane consiste en un meulage horizontal de la pièce de façon à éliminer à plusieurs reprises des couches de matériaux allant de 20 à 40 micromètres (0,0005 à 0,001 pouce). Ici, la pièce est fixe et effectue un mouvement de va et vient uni-axial (gauche droite).
De même, la rectification double face consiste à rectifier les deux faces de la pièce en même temps.
Dans le cas de la rectification cylindrique, la pièce tourne sur elle-même en effectuant sa course le long de la meule.
Aujourd’hui avec l’apparition des nouveaux procédés d’usinage à grande vitesse, on voit également apparaître un nouveau procédé appelé rectification grande vitesse.
Contrairement à l'usinage traditionnel (enlèvement de copeaux par outils coupant), la rectification permet des usinages de précision dimensionnelle élevée grâce aux principes de l'abrasion.
[modifier] Matériaux
Il est possible de rectifier :
- Acier classique non trempé
- Acier trempé jusqu'a 70 HRC
- Acier chromé dur
- Céramique
- Carbure
- Plastique
[modifier] Différents types de meules
- Vitrifiée classique
- Nitrure de bore
- Diamant
Dans chaque cas elle se différencie par :
- La grosseur du grain
- L'espace entre chaque grain
- Le liant
- Le diamètre et la largeur
[modifier] Avantages de la rectification
- Possibilité de s'attaquer aux matériaux les plus durs
- Pouvoir atteindre des tolérances dimensionnelles de l'ordre du micromètre (0,001 mm)
- Obtenir des états de surface poussés (< 0,1 Ra)
