Quevilly
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| Quevilly | |
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| Noms successifs : | Deodata |
|---|---|
| Histoire | |
| Lancement : | 1898 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur : | 106 m |
| Maître-bau : | 15 m |
| Tirant d'eau : | 6,50 m |
| Déplacement : | t |
| Tonnage : | tonneaux |
| Vitesse : | nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Chantier : | Ateliers et Chantiers de Normandie |
| Pavillon : | France puis Norvège |
Le Quevilly est un quatre-mâts barque construit par les Ateliers et Chantiers de Normandie (Le Grand-Quevilly).
Il effectue le transport du pétrole sur la ligne Rouen-Philadelphie.
En 1906, il bat le record de vitesse de traversée de l’Atlantique.
En 1923, il est vendu à un armateur norvégien et est rebaptisé Deodata. Il transporte alors des huiles minérales, des huiles de baleine, du charbon et des carburants.
Il saute sur une mine en octobre 1939 en Mer du Nord, au large de la côte est de l'Écosse.
[modifier] Bibliographie
- Frédéric David, Le Quevilly, le dernier pétrolier voilier, Alan Sutton, coll. Mémoire en images, 1996 (ISBN 284253025X)
[modifier] Liens externes
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